5月份，魏牌销量达到5770台，同比增长128.97%，环比增长142.95%，首次登榜新能源销量榜单。其中蓝山DHT-PHEV在上市后的首个完整月销量达到5136台——这些市场的利好，发生在陈思英入职魏牌仅4个月后。

在极短时间内，魏牌不仅销量变好，而且获得前所未有的信心，喊出了“比500万以内最好的SUV”更好。同时，在陈思英主导下推出的蓝山DHT-PHEV、新摩卡DHT-PHEV、高山DHT-PHEV等新品，形成高端新能源SUV、MPV双锋产品线，极大地提升了魏牌产品竞争力，加速新能源产品月销量爆棚，甚至出现终端市场供不应求。

仅仅在今年年初，魏牌整体市场表现还很令人担忧。如今，魏牌已经出现了泾渭分明的变化，而这一聚变过程，也从陈思英入职魏牌开始，就此拉开了魏牌向新能源汽车全面迭代的序幕。

魏牌销量触底反弹

在外界看来，魏牌有一段时间里表现让人看不懂，除了命名上的咖啡系列，让人摸不着头脑外，终端销量的急剧下滑，更是令人对这个品牌的未来感到迷茫。

从数据来看，魏牌2022年销售36381辆，平均月销仅3000余台。更让人大跌眼镜的是，去年12月份魏牌销量只有1380台。到了今年1月份，魏牌销量低至1056台，同比下滑79.29%。整体低迷的表现，一时间让业内不禁惊叹：魏牌到底怎么了？

不过，伴随着产品的推陈出新，在销量上屡创新低的魏牌，终于在今年4月份开始出现反弹。当月销售2375辆，同比增长3.58%。而销量数据的看好，与推出魏牌“大六座舒适电动SUV”蓝山DHT-PHEV不无关联。据了解，该车自4月13日上市后5天就取得超过5000台大定订单，4月实现销售1050辆，为当月总量创下了几乎一半的销量。

一款车就可以挽救一个品牌吗？这句话也不全对。从魏牌近期的表现来看，虽然说蓝山上市对整体销量影响很大，但魏牌的变化不是靠一辆产品，而是产品、品牌、营销等方面的全面焕新。简单地说，又让人看到了当年那个信心满满实力不凡，甚至有点不可一世的魏牌了。

开启新能源汽车迭代

放眼当年，在自主豪华品牌中，仅有领克与其并驾齐驱的魏牌，推出的VV5、VV6、VV7系列车型，以出色的产品表现树立中国豪华品牌标杆形象，成为国人心中的中国豪华车代表。

不过，全球电动化趋势，对定位于中国豪华品牌的魏牌打击不小。新能源化趋势加快，也正如我们后面所看到的那样，车企相继推出高端新能源品牌的同时，新能源汽车市场渗透率的增加，让传统燃油车品牌渐渐失去优势，其中最显著的变化就是销量下滑。

在2021年广州车展上，随着DHT系统在产品的陆续搭载，魏牌也正式宣布进入全面新能源时代。从高端燃油车品牌翘楚，到新能源汽车转型的后来居上，事实上行业留给魏牌转型的时间并不多。但显而易见的是，经过一年多时间的磨合，魏牌已经平稳度过转型期的阵痛，市场开始有所回报了。

而作为在汽车行业深耕多年，从事经验丰富的陈思英，在担任魏牌CEO后，让魏牌在极短的时间焕发活力。首先产品迭代的速度非常惊人，蓝山DHT-PHEV、新摩卡DHT-PHEV、高山DHT-PHEV的集中上市及亮相，成功抢占高端SUV、MPV制高点，为魏牌市场创造增量的同时，也为产品序的丰富化提供了强劲的助推力。

对于一个不缺硬核技术的品牌来说，魏牌在产品上拥有全球领先的混联DHT技术以及高阶智能技术，让企业在电动化与智能化领域，有着十足的底气。这也就是陈思英在上市发布会上，敢于对外宣称蓝山DHT-PHEV“比500万以内最好的SUV”更好的基础。

以技术立身的品牌

“中国用户理应享受中国研发且世界领先的技术红利”在日前新摩卡DHT-PHEV发布会上，陈思英再次表达在产业变革中对中国品牌在的期待。

在他看来，在30万元级大六座SUV市场，合资很孱弱中国很汹涌。“最终有能力参与新能源领域竞争的品牌，也许不会超过3家”。竞争如此激烈，技术的重要性将进一步强化，因为“技术不是品牌的战略选择，而是品牌存活和向上的唯一理由”。

电机、电控、电池、变速箱、发动机等混动五大件，是衡量一辆混动车是否超值的战略条件，这些都是魏牌的硬核竞争力——以硬核实力÷价格，就是魏牌所理解的超值。

以蓝山为例，搭载全球领先的混联 DHT 技术，提供三种动力模式，一车顶三车，WLTC 综合续航超 1200 公里，跑得最快、开得最远、用得最省。在智能化方面，搭载咖啡 Pilot 2.5 系统，全车 26 颗高精探测元件，以“高阶智能”的技术实现抢跑智能驾驶赛道的下半场。

同样，作为魏牌大五座旗舰电动SUV的新摩卡DHT-PHEV不仅有着一车顶三车和表里如一的两大用户价值；同时30项L2+辅助驾驶功能让该车成为用户的私人停车顾问；高品质与智能科技，重新定义了大五座SUV安全天花板。

产品上孜孜不倦，技术上超越领先，这就是魏牌斩获新生的关键。正如陈思英所言“市场会悄悄犒赏技术立身的品牌。”

如今在产品方面，魏牌表现出非常鲜明的差异化优势，以豪车品质遥遥领先对手的同时，以PHEV+BEV双能源战略、SUV+MPV+轿车的全品类布局组成的“两横三纵”，为全面发力新能源的魏牌注入了强劲的原动力。

由此可见，陈思英入职魏牌后，为这个品牌现状带来全面改观，而产品硬核力、营销力的的回归，也将魏牌拉到新能源赛道头部位置，并全速赶超对手。此外，随着魏牌的后来居上，必将搅局国内高端新能源汽车市场，再次树立中国高端新能源汽车新标杆！可以说，魏牌的主场刚刚开始。