说到中级轿车市场里的经典车型，当年的现代索纳塔和起亚K5还是掀起了不小的“韩流”。但又因为种种原因，韩系车前几年又在国内遭遇“寒流”，销量一蹶不振。不过好像去年开始，韩系车又找到了新的突破口。现在，当我们提到现代汽车时，运动这个关键词肯定会紧随其后。菲斯塔、昂希诺、第四代胜达，从外观设计到动力总成都是非常偏向运动的设计。到了第十代索纳塔上，现代也是丝毫没有停手的迹象，又把自家的中级车也打造为了“运动选手”。

在刚刚开幕的首尔车展上，现代全新的索纳塔Turbo车型正式亮相。有了菲斯塔的铺垫，运动感十足的全新索纳塔Turbo一亮相就混了个眼熟。新车采用了现代轿车最新的设计语言，车头造型扁平修长，所有线条向前脸集中，将整车的视觉重心向前移动。细节方面，全新索纳塔自带运动套件，造型犀利的侧边进气孔加上镂空的扰流孔，让整车完全摆脱了传统中级轿车的商务气息。在车灯的设计上，全新索纳塔也是将日间行车灯设计在机舱盖的线条中，并且整个线条一直延伸与车窗连为一体。

如果你已经看过了第四代途胜，那么索纳塔Turbo的尾部设计你就不会陌生了。新车采用了半包围式的贯穿尾灯，视觉冲击力极强。再搭配扰流包围，现代再一次强调了整车的运动性。

目前，关于新车尺寸方面的信息现代官方并没有透露，不过《车壹圈》认为如此追求运动的车型，购买的消费者也不会太关心空间问题。不过在动力上，现代还是透露了一些。新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，传动上匹配自家最新的8DCT双离合变速箱，在高配车型还或将有2.0T发动机搭载。虽然发动机的具体参数并没有公布，但《车壹圈》参考目前菲斯塔的动力，全新索纳塔Turbo 1.6T的动力肯定会超过190匹。

除了传统的燃油车型，现代在车展上还一同亮相了索纳塔Hybrid混动版车型。混动车型在外观设计上就变得“斯文”了许多，整车取消了运动包围的设计，进气格栅也采用了传统的横条式，看起来要“商务”了不少。但在具体的动力参数上，官方依旧没有透露。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，此次索纳塔Turbo的发布不仅仅是现代对索纳塔整个车系的扩展，面对市场索纳塔Turbo也来了一次转型。在国内传统中级市场被帕萨特、迈腾、雅阁等车型占据后，索纳塔Turbo的推出则是另辟蹊径，将目标消费者对准90后的同时也将竞争车型变为了马自达6、标致508L甚至宝马3系这样的运动车型。虽然在品牌力上现代没有太大的优势，但从新车的设计和现代目前的定价来看，一台外观运动、具有出色性价比的索纳塔Turbo还是非常诱人的。