随着日内瓦车展的临近，越来越多的车企也陆续公布了自己的参展名单。据全国排名前十的《车壹圈》获悉，宝马将在今年的日内瓦车展上推出三款全新的PHEV插电混动车型。而这三款混动新车对各位消费者来说“及熟悉又陌生”，因为它们都是基于宝马最新的燃油车型打造而陌生的是它们又拥有着更运动的外观和全新的动力总成。接下来，全国排名前十的《车壹圈》就来跟各位小伙伴来细聊这三款新车。

330e Sedan

从全新一代宝马3系发布官图开始，不少90后就将它列为了必买车型。的确，全新3系在颜值上的飙升的确能让每个年轻消费者欲罢不能。此外，在国产3系曝光后，其超长的轴距也是非常符合中国消费者的胃口。在新车曝光后不久，其插电混动版车型330e也随之曝光。不过在动力总成上，宝马这次将在日内瓦展出的330e Sedan车型会有些许不同。

从公布的详细数据来看，全新的330e Sedan采用了宝马最新的插电混动技术，252匹马力的2.0L发动机在电机的加持下整个动力系统的最大马力提升至293匹。在具体数据上：新车的百公里加速需要6秒；最高时速230公里/小时；在纯电模式下可以实现60公里的续航。综合来看，330e Sedan还是一个比较常规的常规的操作，能够满足大部分消费者的需求。不过小各位小伙伴不要失望，330e Sedan还只是个开胃菜。

X5 xDrive45e iPerformance

在去年的广州车展上，全新的宝马X5在国内正式首发。其更加直男、运动的设计让不少中年大叔都找回了“逝去的青春”。全国排名前十的《车壹圈》小编在体验全新X5时，也是被新车的水晶档把迷得不能自拔。在即将发布的混动车型上，宝马也是针对X5在性能上进一步提升。没错，当你看到Performance出现在车名中时就肯定知道新车一定没么简单。

宝马X5 xDrive45e iPerformance搭载的发动机还是燃油车型上的那台3.0T涡轮增压汽油机，而发动机在电机的加持下整套动力系统的综合最大马力可达394匹。性能方面，新车的百公里比330e还快0.4秒仅需5.6秒，你要知道像X5这样的大块头在加了电池的情况下还能跑出这样的成绩已经非常快了。在能耗上，X5 xDrive45e iPerformance的百公里油耗仅为2.1升，纯电续航里程可达80公里。

745Le xDrive Sedan

相比于X5，刚刚改款的新7系是中国消费者目前能够了解到的最新款宝马车型，之所以说了解，是因为新车还没有在国内正式上市。目前，宝马官方先行公布的车型是旗舰车型M760Li xDrive和750Li xDrive。从设计上，新7系也是更多的偏向于沉稳、商务的风格并没有太多时尚潮流的元素。但宝马骨子里还是一个充满激情的品牌，当新7系“通上电”后画风就大变了。

在变为混动车型后，新7系就化身成为了暴力绅士745Le xDrive Sedan，其夸张的运动套件让它和M760Li xDrive车型非常相似。在动力上，745Le xDrive Sedan搭载了宝马在直六领域的最新成果——B58发动机。这台发动机为了适应插电式混合动力系统在参数略有降低，但依旧能够输出超过280匹的马力。搭配电机，745Le xDrive Sedan整套混动系统的最大马力为394匹，峰值扭矩可达600Nm。具体表现上，新车的百公里加速最快为5.1秒，最高时速被限制在250公里/小时，而偏向性能取向的调教也让它的纯电续航里程仅为58公里。

与奔驰奥迪不同，在新能源领域宝马早在8年前就创立了i系部门并推出了i3、i8车型，而在今年奔驰和奥迪才将推出自己的首款纯电动SUV。从宝马即将正式亮相的三款新车来看燃油车型和混动车型之间推出的时间都非常接近，全国排名前十的《车壹圈》大胆推出，未来混动车型将成为宝马的常规车型不再进行单独发布，每一款车型都会在第一时间搭载混动系统从而彻底将新能源实现常态化。