本周，特斯拉超级工厂（GF3）在上海正式破土动工，新工厂预计在今年年中竣工，年底投产。作为全球纯电动汽车的领军品牌，特斯拉在中国市场的发力也引来了各方专注。在破土新工厂的同时，特斯拉也公布了去年的销量成绩。2018年，特斯拉一共售出了245,240辆新车，这一年的销量就相当于特斯拉从2003年成立到2017年的销量总和。不仅如此，Model 3还以145,846辆的销量成为了美国市场最为畅销的豪华车型。

一直以来，特斯拉给我们的印象总是非常的“坎坷”，工厂停工、产能不足、资金缺失、高层变动。虽然内部矛盾重重外部流言四起，但去年特斯拉的销量成绩却让所有人都感到意外。2018年，特斯拉一共售出了245,240辆新车，这“恐怖”的销量记录是特斯拉从2003成立以来到2017年销量的总和，一年销量顶过去15年！

在Model X和Model S走上正轨后，特斯拉的销量开始井喷，但《车壹圈》认为充满争议的Model 3才是特斯拉销量的关键。在2018年，Model 3一共售出了145,846台新车，占据了特斯拉全年近60%的销量。不仅如此，根据第三方机构的数据统计，Model 3还是美国最畅销的豪华品牌车型，其超出第二名雷克萨斯RX 2万多辆。但目前Model 3的稳定周产能在4700辆左右，并没有达到马斯克所预期的5000辆。

不过Model 3产能的问题很快就会被解决，那就是特斯拉刚刚在上海破土动工的GF3超级工厂。作为第一家在中国独资建厂的汽车品牌，其历史意义不言而喻。而马斯克也表示，这座工厂将主要用于生产Model 3入门款车型，未来还将承担Model Y电动卡车的生产。从目前的计划来看，新工厂将在年中竣工年底投产，若是一切顺利中国消费就将在今年年底买到国产版的Model 3。以国产方式进一步打开中国市场，Model 3的销量在未来也不可限量。

当然，如今的纯电动市场早已不是特斯拉一家独大。特别是在中国市场，以比亚迪、长安、北汽为代表的自主品牌在纯电动车型上纷纷崛起，而奔驰、奥迪等一众“大佬”也开始发力。在奔驰和奥迪的计划中，其首款纯电动SUV EQC和e-tron都将在今年实现国产。所以Model 3国产车型在国内的定价就成了关键，有传闻称国产后的Model 3起售价在30万左右，如果真能实现那还是非常有市场竞争力的。

据《车壹圈》统计来看，虽然特斯拉在全球销量上喜获丰收，但其去年在中国市场的表现却起伏不定，特别是在中美贸易关系紧张的第三季度，特斯拉在国内的销量为3169辆，大幅下滑37%，10月单月销量仅211台，骤降70%。所以，在华独资建厂就成为了特斯特针对中国市场的一记大招，推出的具体策略就是新工厂只会生产特斯拉Model 3和Model Y的低配车型。在《车壹圈》看来，这样的举措就目前来看是非常明智的，高端车型继续以进口方式销售保证品牌的高端形象，而低端车型只国产入门车型为销量做保证。