近日，广汽丰田在成都车展宣布首款量产纯电动SUV广汽ix4上市，共推出领先版和豪华版两款车型，补贴后售价为16.38万元～17.38万元，并享有政策全免购置税，不限行不摇号，直接免费获得新能源专属牌照。据《车壹圈》了解，新车将在广丰的工厂生产，并在广丰网络销售。

广汽ix4的发布，标志着广汽丰田在引领混合动力汽车普及风潮之后，向新能源汽车市场迈出从0到1的关键一步，当然，此举也是对中国政府推行的双积分政策的积极响应。未来三年，广汽丰田每年都将导入全新节能与新能源汽车产品。

首款量产纯电动SUV 扩大“全擎动力”优势

随着广汽ix4纯电动车的导入，广汽丰田成为广汽集团旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业，这在业界也不多见。广汽ix4由广汽研究院开发，将在广汽丰田的工厂生产，在广汽丰田的渠道销售，充分体现了股东双方丰田和广汽互信合作、携手共赢的良好合作关系。

广汽ix4是广汽丰田首款量产新能源汽车。它依托于GS4高保有量的成熟平台开发，并注入广汽丰田优异的制造品质和服务品质，将打破新能源汽车的品质痛点，为顾客带来更好的购买和使用价值。

导入广汽ix4之后，广汽丰田率先在业内实现了自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动多种技术的量产，扩大“全擎动力”领先优势。依托广汽丰田股东双方丰田和广汽深厚的技术积淀，未来三年，广汽丰田每年都将导入全新的节能和新能源车产品，持续扩展全擎矩阵，为消费者提供先进和丰富的产品选择。

基于传祺GS4平台开发 强劲性能充满驾趣

在发布会现场，有人提出了疑问：为什么广汽ix4挂的是传祺的标识，并且外观几乎与传祺GS4一样？其实，广汽ix4正是基于GS4成熟平台开发，搭载大功率驱动电机、高能量密度电池和高集成电机控制器，最大输出功率为132kW，峰值扭矩达到290N.m，0-50km/h加速时间为4.5秒。通过搭载麦弗逊式前悬挂和多连杆独立后悬挂，采用最新一代EPS电动助力转向系统，广汽ix4拥有出色的操控性能及乘坐舒适性。

广汽ix4搭载三元锂离子电池，电池组能量密度达120.7Wh/kg，综合工况续航里程为270公里；在60公里等速工况下，续航里程达到376公里。直流快充模式下，广汽ix4充电30分钟电量可恢复至80%，交流慢充8小时可充满。同时，电池包经过苛刻的安全性测试，采用液冷设计，使用寿命长。

与此同时，广汽ix4采用笼式车身设计，600MPa以上高强钢比例接近35%，B柱加强板和侧围上加强板采用1500MPa热成型钢，高刚性车身不仅保障乘员安全，在高速过弯时也能确保稳定行驶，提升行驶质感。

全系产品持续热销 消费结构明显高端化

除了首款纯电动SUV广汽ix4重磅登场，广汽丰田同时携TNGA产品家族全新第八代凯美瑞和C-HR，以及2018款全新汉兰达、雷凌、致炫和致享全系明星车型悉数亮相，成为车展现场的焦点。

据《车壹圈》了解，今年以来，广汽丰田全车系强劲热销。最新销售数据显示, 1-7月累计销量超过30万台，相比去年同期增长22%；预期2018年将实现58万辆的销量水平，同比增幅达到30%左右。第八代凯美瑞上市以来持续火爆，1-7月累计销量达到92,452台，同比增幅达58.6%。2018款全新汉兰达自3月上市以来月均销量超过9,300台，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型销量占比高达86%，产品结构更加高端化。

由雷凌185T、雷凌1.8L、雷凌HEV组成的雷凌家族，凭借着时尚动感的先锋形象、领先的动力总成科技，以及广汽丰田匠心品质的保证，一直深受消费者的喜爱。雷凌家族销量持续上扬，1-7月销量104,052台，同比增长17.4%，自2014年上市以来，雷凌家族累计销量已突破60万台。

作为丰田全球战略SUV，C-HR在导入中国之前已经畅销欧美、日本等国家和地区。2017年，C-HR在日本的销量超过11万台，轻松创造年度SUV销量第一的成绩；在欧洲市场全年销量也高达12万台，成为最畅销的SUV车型之一。现在，C-HR的潮流风暴已经来到中国。值得一提的是，C-HR搭载全新开发的TNGA动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱，是全球C-HR中率先搭载，也是丰田中国车型首次搭载。其热效率高达40%，压缩比高达13:1，最大功率达到126kW/6600rpm，百公里综合工况油耗为5.7L，为同级最低油耗。

从各种数据看，广汽丰田几乎每一款产品都出于热销之中，尤其值得一提的是，消费者对广汽丰田的购买行为正在发生高端化的改变。《车壹圈》认为，在一路爆红的时候，广汽丰田推出ix4这款产品，无非是锦上添花适应中国相关政策并顺势布局新能源车市场。一方面解决了广汽丰田的碳积分问题，另一方面也强化了丰田和广汽的合作关系，让双方在技术和管理上更加水乳交融，相得益彰。