经过一轮价格竞猜之后，今日（5月31日），国产特斯拉Model 3的价格终于揭晓。和此前《车壹圈》预估的一样，新车标准续航升级版起售价为32.8万元，NEDC预估续航460公里，百公里加速5.6秒。此外，官方还公布新车预计交付周期6-10个月，定金为2万元。

价格中规中矩，减配有失诚意

单从价格来看，这样的价格比此前进口的标准续航升级版（37.7万元）要便宜4.9万元。虽然没有车和家创始人李想猜测Model 3国产版的价格妥妥进入25万区间那么夸张，但是抛开15%的进口关税，这样的价格倒是比较中规中矩。

不过细致一看，相比进口版本车型，除了FSD（完全自动驾驶选装包价格5.6万元）两者都没有以外，国产版连AutoPilot（辅助驾驶选装价格2.78万元）都没有配备。也就是说，国产版仅仅比进口版便宜2万多，这样一看价格确实诚意欠佳。

细分市场存差异，国内车企暂松一口气

但不论怎么说，国产版还是比进口版便宜了近5万元，所以其销量相比现在或将得到一定的提升。不过对于国内自主车企来说，特斯拉国产版这个价格，或许也会让其松了一口气。

一方面，广汽新能源Aion S、几何A、比亚迪唐新能源等产品在20-25万的价位就实现了500公里的NEDC续航，同时部分车型也具备了L2级自动驾驶能力，并且在空间配置方面还是有着比较足够的优势，因此Model 3很难威胁到这部分市场。

与此同时，理想ONE（32.8万元）、蔚来ES6（35.80-54.80万元）等同价位区间的产品虽然将直面竞争，但是其也升级到了近500公里NEDC续航，再加上中大型SUV的产品属性，仍然能与国产Model 3一战。

抛开新能源车竞品，回到同价位的传统燃油车身上。目前，现款国产宝马3系30.98万起售，奔驰C级30.78万起售，而国产Model 3却比其高出近2万元。所以不少网友纷纷表示：“这价格为啥不买3系、C级？”

诚然，对于那些“三不限”、基础设施又不完善的二三线城市而言，国产Model 3确实没有多大的吸引力；但如果你身处那些限牌又限号的一线城市，能够上新能源牌照国产Model 3的优势就凸显出来了，毕竟像上海这些一线城市买个牌照也得近8万元。

自燃事件频发，消费者信心有待提升

价格、产品力虽然中规中矩，但是消费者对特斯拉的信心还有待提升。就在前不久，上海的一辆特斯拉突然在停车场起火，监控录像显示火焰迅速从主副驾正下方燃起，所幸没有造成任何人员伤亡。

几天后，一辆停放在旧金山私人车库里的特斯拉也发生自燃，虽未造成人员伤亡，但汽车和车库也已报废了。

据《车壹圈》统计，截至2018年5月，全球范围内公开报道的特斯拉重大事故共发生了25起，其中发生起火的有12起，接近事故总量的一半。如此频繁的自燃事件，也势必会让消费者对特斯拉的信心大打折扣。

不可否认，特斯拉的国产对于国内新能源汽车市场将会产生很大的影响，但是从目前国产特斯拉Model 3的发售价，以及特斯拉频发的自燃事件来看，这样的影响暂时还没有达到“狼来了”的那个地步。不过，国内自主车企也不应该盲目庆幸，毕竟人家工厂还在这，指不定后期技术升级、成本下降，再推出个更亲民的产品出来，到时候自主车企怕是难以接招了。