在纯电动领域，韩系车一直都是“闷声发大财”的主，平时并不高调的现代Kona EV、起亚Niro EV等车型都在欧洲、北美等市场拥有不俗的销量和口碑。近日，现代公布了一款全新的纯电动车型：IONIQ electric。新车基于IONIQ传统燃油车型打造，WLTP的续航里程为293公里。一款续航里程不到300公里的纯电轿车，现代这又是打的什么算盘？

或许中国的消费者对IONIQ这款车并不是很熟悉，其实在IONIQ纯电版车型之前，现代就已经在欧美市场推出了IONIQ燃油版和混动版车型。与其他动力车型相比，IONIQ纯电版采用了专属的封闭式进气格栅，并辅以多边形银灰色镀铬条装饰，保留了整车的家族设计元素。此外，除了可选的15/17寸轮毂，纯电版车型与其他动力车型的外观并没有太大的改变。

如果你看过第四代胜达，那么你对IONIQ纯电版的内饰就肯定不会陌生。平底多功能方向盘、液晶仪表盘+悬浮中控屏、折角式中控区，整体的设计相当有科技感，触摸式按键和实体按键的结合也在易于了乘客对车辆的设置。在档位切换上，IONIQ纯电版也使用了最按键式换挡。在功能方面，现代也为IONIQ纯电版加入了Bluelink远程信息处理服务系统、苹果CarPlay、Android Auto等，大大提升了用户使用的便捷性。

在安全配置上，此次IONIQ纯电版也是跟上了主流。其搭载的ADAS主动安全系统包含了SmartSense 在内的FCA 前方碰撞预警、LDW 车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、DAW 驾驶员警示等。在高配车型上IONIQ纯电版甚至还有LFA 车道保持、全速段Smart Cruise Control系统（自启停巡航）。

当然，新车的重点还是其动力系统。IONIQ纯电版搭载了一台最大马力为134匹的电机，峰值扭矩可达295牛·米。在续航能力上，IONIQ纯电版搭载了39.2千瓦时容量的电池，在WLTP工况下综合续航里程可达292公里。此外，IONIQ纯电版还支持100千瓦的超级快充，54分钟即可充电80%。

虽然单从综合续航里程上看，IONIQ纯电版不到300公里的续航能力并不算出色。但当你看过大部分韩系纯电动车时，你就会发现其很多车型都没有去追求绝对的续航里程。在《车壹圈》看来，现代对IONIQ纯电版更多的是偏向科技和性价比，满足城市用户的短途通勤使用。

全国排名前十的《车壹圈》认为，在“永无止境”的续航比拼上，现代针对IONIQ纯电版更多的是施行差异化竞争，面向对可以每晚都能充上电的城市短距离用车群体。除了产品本身外，在整个车型的阵容上IONIQ也是“集齐”了燃油、混动、纯电三种动力车型，实现了市场的全覆盖，这点也是现代自身实力的展现。最后，从现代汽车对纯电动车的战略来看，其主要市场还是在韩国本土和欧美，所以中国消费者想要买到IONIQ纯电版还得等上一段时间。