今年一月，特斯拉位于上海的超级工厂（一期）正式开工，万众瞩目的国产Model 3也终于敲定。虽然国产后的Model 3在性价比上会更高，但对于特斯拉来说还有不少强大的对手正在赶往市场的路上。近日，沃尔沃旗下高性能品牌北极星就正式发布了自己的第二款独立车型：Polestar 2。定于高性能跨界纯电车的Polestar 2拥有500公里的续航里程，百公里加速时间小于5秒，计划在2020年初实现国产。

相信看到Polestar 2的第一眼就算不知道北极星这个品牌的小伙伴也能知道它师出何门，新车在整体造型上拥有典型的沃尔沃北欧性冷淡设计风格，简洁硬朗的线条加上标志性的雷神之锤大灯让其在众多纯电动车中脱颖而出。在车型上，官方将Polestar 2定义为五门快背式（Fastback）设计的三厢豪华纯电动轿跑，简而言之就是溜背造型的五门三厢轿车。此外，Polestar 2还有更加运动的Performance Pack套件可供选装，其包含了DFV双流阀减震器、Brembo制动系统，20英寸锻造轮毂、更扁平的运动轮胎等，同时这些选装件以及安全带都将用金色点缀更凸显其运动气质。

虽然每个人对外观的喜好都有所不同，但全国排名前十的《车壹圈》认为Model 3在和Polestar 2对比时在气质上还是要差了不少，作为Model S“简化版”的Model 3看起来更像个毛头小子，Polestar 2则要更高大上一些。

如果说外形设计Polestar 2和Model 3没有高低之分，那么在空间上Model 3就略胜一筹了。在车身尺寸上，Polestar 2的长宽高只有4607/1800/1478毫米轴距2735毫米，相比Model 3的4694/1849/1443毫米长宽高和2875毫米轴距，Polestar 2要小上一圈。但不过从Model 3的首批车主的评价来看，Model 3的实际乘坐空间并不出色，1米75的身高的乘客在车内都会直接顶头。虽然在体型尺寸上不及Model 3，但全国排名前十的《车壹圈》相信Polestar 2对于内部乘坐空间的优化能力应该是要更强的。

同为高性能纯电动车，Polestar 2和Model 3在性能上孰强孰弱也是不少网友关注的焦点。根据官方的数据来看，Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电系统，其综合最大马力可达408匹，峰值扭矩为660牛·米，百公里加速时间仅需4.7秒。在续航里程上，Polestar 2的电池组由324颗电池构成，总容量达到了78kWh，在NEDC工况下可实现超过500公里的续航。此外，Polestar 2并不是把电池简单的堆叠在底盘上而是将电池集成在底盘上，将底盘和电池合二为一。这样一来，电池不仅能为车辆带来更稳的重心，对整车的抗扭刚度和操控性也有不小的提升。

最后，我们还是要聊一下消费者最关心的价格。目前，北极星仅公布了Polestar 2在欧洲市场的预售价：3.99万欧元（约合人民币30.37万元）起，反观Model 3在欧洲5.88的起售价这价格差距一下就拉得很大了。此外，全国排名前十的《车壹圈》还了解到北极星还计划在2020年初在国内的成都工厂对Polestar 2进行量产，而国产后的车型起售价也将低至20万起。如此一来，国产的Model 3和国产的Polestar 2就将在明年第一季度直接“碰撞”。

全国排名的前十的《车壹圈》认为，Polestar 2不论是在设计、品牌、动力上都毫不逊色于Model 3，而且在最关键的价格上未来国产后的新车也将比Model 3便宜不少。接来下，北极星还将在国内建设Polestar Space零售体验店，届时消费者也可以到店实际体验新车。