在今年的上海车展上，合资品牌成为焦点。无论外观设计还是科技智能化，它们发布的新能源车型都有焕然一新的变化。

由此可见，合资品牌在新能源智能化进程中已经找到了流量密码，从而在新能源下半场成功赶超，并取得全面进阶。在这里，《车壹圈》就为大家推荐四款比较有亮点的合资轿车，让我们先睹为快吧。

日产N7：实用中大型轿车

先看东风日产N7，这款车可以说是合资品牌转战新能源化的一个成功代表，它几乎规避了此前合资新能源车的所有诟病，即使与当下主流自主新能源车相比也占据优势。另外，作为一款中大型轿车，日产N7起售价来到11.99万元，这样的性价比确实给力。

外观上，封闭式前脸搭配分体式大灯组，给日产N7带来极强的视觉冲击力；内饰方面，该车搭载悬浮式全液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，不仅提升车内高档感，更带来丝滑的人机交互体验；车身尺寸上，该车长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，宽大空间带来极致舒适体验。

动力上，该车提供两款单电机可选，最大功率分别为160千瓦和200千瓦，最长续航超600公里。

在新能源智能化技术上，东风日产也做足了功课，该车联合Momenta打造智能辅助驾驶系统，拥有基于端到端大模型的高速领航NOA，可自动完成变道、超车等操作；城市记忆领航NOA，轻松应对各种复杂路况。

丰田铂智7：搭载鸿蒙座舱

再看另一款合资新能源轿车，那就是铂智7。该车很好地将时尚与智能功能放大，让年轻人看了就喜欢。

外观上，该车延续简洁风格，封闭式前脸配合贯穿式灯组，带来消费者极高的眼缘。同时，作为一款全长超过5米的轿车，铂智7宽敞空间带来更加舒适的驾乘体验；内饰上，极具现代感的设计再配合大尺寸显示屏，很好地结合当下流行趋势，带来科技感的提升。

动力上，该车搭载高性能的电动驱动系统，在经济性与续航等方面有着大厂硬核优势；而智能化方面，该车除了搭载鸿蒙座舱外，还配备带激光雷达的全场景智能驾驶辅助系统，为消费者带来智能出行新体验。

烨GT：接入DeepSeek

丰田和日产在新能源赛道上出彩，本田也没闲着。此次在上海车展上，本田除了推出烨品牌第二款车型烨GT外，还宣布将与Momenta、DeepSeek、宁德时代深度携手，在智能化、电动化领域展开战略合作。与全球顶尖科技公司合作，势必加快本田新能源智能化势头。

在外观上，烨GT主打一个科幻感，犀利的车身线条带来极强的视觉触感；封闭式前格栅配合贯穿式灯带，再加上充满未来感的电子后视镜，这视觉冲击力一下就爆了；内饰方面，烨GT车内座舱采用平直平面设计，整体看上去十分简洁，大尺寸中控屏+AR-HUD抬头显示+副驾屏的搭载，进一步提升了车内现代感。

动力方面，该车预计将提供单电机后驱、双电机四驱两种驱动形式，不过具体动力参数尚未公布。

智能化方面，烨GT将采用Momenta量产辅助驾驶技术，并接入DeepSeek的AI大模型，为用户带来更智能、更安全的出行体验。

至境轿车：智能科技很前卫

上海车展上，别克携多款新车亮相上海滩，其中旗下高端新能源品牌至境轿车引发行业关注。该车外观设计时尚，未来感很强。封闭式的前脸，配合两侧极具视觉冲击力的大灯组，带来整车现代感的提升。

作为至境品牌首发车型，厂家未公布至境轿车详细数据。不过结合别克新能源布局来看，该车可能搭载全新别克“逍遥”超级融合架构，并汇聚奥特能2.0多元驱动平台、L2城区辅助驾驶系统等黑科技。

据了解，基于别克“逍遥”架构打造的车型，将会搭载全域900V高压平台，并行业首发6C LFP超快充电池，支持最大640千瓦充电功率，充电10分钟续航350公里——从这里可以看出，至境轿车有着极强的产品力，厂家也对这款车也寄予极高期待。

智能化方面，该车有可能搭载Momenta智能辅助驾驶方案，配合激光雷达、毫米波雷达、摄像头，实现高阶辅助驾驶——当然目前这些只是预测，具体性能参数还有待厂家进一步公布。

《车壹圈》观点：今年上海车展，最大的主角应该是合资品牌，它们在新能源智能化布局与效果上得到业内认可。从这四款合资轿车来看，无论外观、内饰还是动力、科技等方面亮点颇多，再加上领先的智能科技，进一步提升产品竞争力。

看来，合资品牌这几年来也一直在积蓄角逐新能源赛道的力量，而经过这几年的沉淀后，今朝一出手带给行业不小的震惊。目前来看，新能源赛道尚未分出胜负。因为在新能源下半场，可能将会迎来合资品牌的时代。