作为全球汽车产业的风向标，本届上海车展不仅是技术创新的秀场，更是中国消费市场主导权的印证。在此背景下，马自达EZ-60以合资反攻者姿态登场，成为合资品牌电动化转型的里程碑之作，让我们先睹为快吧！

魂动美学与未来科技的碰撞

马自达EZ-60延续“魂动设计2.0”，车身采用溜背式跨界造型，D柱风道设计将风阻系数压至0.26Cd，搭配“未来紫镜”渐变车漆与电子外后视镜，光影流转间尽显科技质感。

前脸贯穿式LED灯组与自适应悬浮尾翼，将空气动力学与美学融为一体，重塑新能源SUV的视觉标杆。可见无论是油车时代还是电车时代，你永远可以相信马自达的设计。

家用与操控的平衡术

新车长宽高为4850/1935/1620mm，轴距2902mm，定位中型SUV。后排纯平地板设计配合350L-2036L灵活后备厢空间，兼顾家庭出行与储物需求。126L前备厢更是同级罕见，彰显日系车企的空间优化功力。

座舱采用环抱式设计，配备26.45英寸5K一体屏、100英寸AR-HUD及后排独立触控屏。零重力座椅支持加热、通风、按摩功能，23扬声器杜比全景声系统打造移动音乐厅。L2级智驾系统支持自动泊车与高速NOA，电子外后视镜通过摄像头实现雨天盲区消除，安全性与科技感双突破。

增程、纯电双线突围

增程版搭载1.5L增程器+160kW电机，综合续航1301km，匮电油耗5.2L/100km；纯电版CLTC续航600km，支持800V高压平台与18分钟快充。后驱布局与50:50轴荷比传承“人马一体”基因，麋鹿测试80km/h、最小转弯半径5.6米，重新定义电动SUV操控标准。

同时，在上海外高桥码头，长安马自达首批发往欧洲市场的纯电旗舰轿车MAZDA 6e正式装船启航。此次发运标志着MAZDA 6e在欧洲市场进入交付倒计时阶段，长安马自达“双百翻番”战略计划逐步落地，中国“合资智造”正加速赋能马自达全球电动化布局，让我们拭目以待吧！

《车壹圈》观点：作为马自达电动化战略的首款SUV车型，EZ-60不仅关乎品牌在华存续，更预示着合资阵营从“防守”转向“进攻”的新周期。长安的电驱、智能化技术配上马自达顶级的设计与调校水准，加上EZ-60本就是中国消费者最爱的SUV产品，相信只要定价得当，它的市场表现绝对值得期待！