随着同级的宝马5系、奔驰E级等车型相继完成更新换代，凯迪拉克在去年年底也顺势推出了全新CT6。优雅前卫的外观，加上超越同级的动力总成，让其瞬间成为了众多消费者关注的焦点。距离新车上市已经2月有余，新车也陆陆续续交付到车主手中。下面，全国排名前十的《车壹圈》就带大家看看首批车主们到底如何评价这款新车的。

最满意：外观漂亮、空间舒适、动力不错

从众多车主们的反馈来看，凯迪拉克CT6的外观和乘坐空间舒适性得到了一致好评。诚然，相比之老款过于商务的外观，新款车型全新的造型设计也让其看起来更加年轻运动，一下子从“大叔”变成了“小伙子”。在全国排名前十的《车壹圈》看来，这样的造型设计相比之同级奥迪A6L、宝马5等车型也丝毫不逊色。

此外，车主们对全新CT6的乘坐舒适性也是好评连连。据悉，全新CT6的长宽高分别为5223/1879/1492毫米，轴距为3109毫米，车身长度和轴距相比现款略有增加，甚至比奥迪新一代A6L和奔驰E级都要长，所以乘坐空间舒适性得到保证。在全国排名前十的《车壹圈》看来，凯迪拉克此举，还是迫切想要在同级竞品里脱颖而出，留住看中空间的消费者。

除此之外，车主们对新车动力性能的好评也丝毫不吝啬。虽然车身长度超过5米2，轴距超过3米1，但得益于新车2.0T发动机爆发出来的超240匹的强劲动力输出，所以并不会有“小马拉大车”的感觉。此外，10速变速箱的加入不仅保证了换挡的平顺性，同时闭缸技术的运用，也保证了新车的燃油经济性。据车主反馈，新车油耗基本保持在11个油左右，还是比较容易接受。

最不满意：车身太长、内饰掉价、保值率低

虽然新车千般好，但是总有不足的地方。据众多车主反馈，由于新车车身太长，对于驾驶技术不过硬的车主来说无疑是一个“老大难”的问题，稍微不注意就会产生刮擦。所以说，既然新车已经买了，还是多练练自己的驾驶技术吧。

除了车身太长不好停车这个让车主哭笑不得的问题，新车内饰设计也是备受诟病。好歹是个四五十万的豪车，全新CT6的内饰不管是在科技感还是豪华感方面的营造，相比同级的奥迪A6L和奔驰E级还是显得稍微掉价。当然，这也算得上是美系车的一个“通病”，毕竟各国对豪华的理解还是存在差异。

当然，以上的问题都是因人而异的，车主们吐槽最多的还是新车保值率问题。据全国排名前十的《车壹圈》获悉，新车上市不久之后终端便出现了4万元左右的优惠，再加上本身CT6在市场上的保有量较少，所以相比同级的宝马5系、奥迪A6L在保值率方面都要低出许多。不过你要是这样想，用前期的优惠来换后期的保值率，估计心里会平衡一点。

总的来看，首批车主对全新CT6的评价还是非常中肯的，既看到了新车的亮点之处，同时也发现了新车有待提升的地方。虽然目前新车终端出现了4万元左右的优惠，考虑到之前老款车型最高出现了12万元的优惠，所以如果不急着买的话，建议后期等终端优惠力度加大时再入手也不迟。