日前，全新一代奔驰GLA正式首发亮相了，大家期盼的奔驰家族的双连屏设计也终于出现在了这款入门级SUV车型上。同时，高性能版的新一代AMG GLA 35也和大家见面了。对于GLA的换代，奔驰的确拿出了一视同仁的诚意，并没有因为其是入门级就敷衍了事。相反，该车的变动可谓是由内而外的焕然一新。

长度减少，轴距增长？外观更像一辆SUV

新一代GLA外观上最大的变化就是整个车更像一辆SUV了，现款GLA给人的感觉一直是有点跨界风的感觉，虽然是奔驰，但是看上去比较小气，一眼就能看出来是“最便宜”的奔驰。而究其原因，最主要的就是在车身尺寸方面的变化了。新车的长宽高为4410/1834/1661mm，轴距为2729mm，相比新款的海外版，长度减少了，但是轴距增大了，宽度也增大了，更重要的是高度增大了104mm。这让新一代GLA的外型看上去更高大，更匀称了，虽然少了些低趴的运动感，但是对于奔驰SUV来说，的确是更大气了。

新一代GLA有普通版和运动版（AMG-Line）两种车型，两者的区别主要是运动版多了一些运动包围套件。前脸都是采用了奔驰最新的满天星进气格栅设计，运动版前脸下方进气口和前唇增加了一些黑色装饰套件，还有一些红色的点缀。在侧面，运动版的轮毂也采用了熏黑设计，并且也有红色的线条点缀，相比普通版的确是运动了许多。

换上双连屏，“重回”奔驰家族

在新一代GLA的车内，这应该对这辆车感兴趣的人最关注的地方了，双12.5英寸的连屏设计，氛围灯的加持，和新A级基本同款的内饰。想想现款GLA的内饰，是不是有种从被抛弃的状态重新回到家族中了？普通版车型内饰整体偏家居风格，看上去很精致并且有股暖意；

而运动版车内则是黑色为主，然后配以红色缝线点缀。比较有区别的设计就是方向盘了，普通版是圆形的，运动版是平底的，并且运动版方向盘上的按键全是采用的金属材质。整体风格完全不一样，在面临选择的时候应该不会有纠结的情况。

在动力方面，新一代GLA有1.3T和2.0T两种动力形式，不必担心，奔驰的1.3T还是四缸，可不是大家本能反应的三缸机。其中1.3T车型最大功率为163马力，峰值扭矩250Nm，匹配的7速双离合变速箱；2.0T车型最大功率224马力，峰值扭矩350Nm，匹配的是8速双离合变速箱。没有奔驰的9AT固然是一个遗憾，不过这个动力数据也还是相当亮眼的，而且高配车型还有四驱系统，在性能部分，新一代GLA是绝对充沛的。

高性能版AMG GLA 35亮相

此次新一代GLA发布，还带来了该车型的高性能版本AMG GLA 35。除了外观多了AMG套件以外，和普通的GLA还有一个很明显的区别，那就是前脸采用了直瀑式进气格栅，这是奔驰AMG车型的最新设计。同时，圈哥感觉和高级沾边的车型好像都偏爱直瀑式进气格栅，例如劳斯莱斯，宾利，还有迈巴赫都是如此。

而在车内AMG GLA 35还采用了一体式运动座椅，并且留了四点式安全带开孔。还有AMG专属的多功能运动方向盘，从图片中就能感受到那安耐不住的狂躁内心，握上去的瞬间，就能感受到为什么奔驰的AMG车型为何要贵那么多了。

当然，AMG车型贵的理由还是在发动机上，AMG GLA 35搭载的是一台最大功率306马力的2.0T发动机，匹配的是8速双离合变速箱，这样的动力称得上是一辆西装暴徒。据悉，该车的零百加速时间仅为5.1s。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，新一代GLA的焕新亮相还有更深一层的意义。在现在这个对车内科技前卫设计越来越重视的市场中，现款的GLA基本上除了奔驰这个车标，它的车内已经没有什么具有竞争力的设计了，虽然不愿意，但不得不说现款GLA的内饰已经过时了。此次的新一代车型既是对消费者们的一个交代，也代表了奔驰对豪华紧凑级SUV这个市场的重视。焕新后的GLA在产品力上绝对是没有问题的，现在唯一的疑问就是在价格方面了，无论是对于奔驰的建议还是站在消费者的立场，《车壹圈》都建议入门版车型的定价还是不能太高了。