随着2019年进入倒计时，各家车企也开始在销量上做最后的冲刺了，不少车型的销量也是出现了新高。根据乘联会发布的最新销量数据来看，11月我国一共售出了93.2万辆轿车，同比下降9.0%，环比增长7.0%；1-11月累计销量913.0万辆，同比下降9.4%。虽然轿车整体市场的表现相较去年依旧成明显的下降态势，但一些具体车型的销量又能惊艳到了我们。

月销超5万，朗逸轩逸发挥神勇

虽然轿车市场在整体销量上依旧同比有着明显的下滑，但大众朗逸和日产轩逸的月销量又让我们感到惊讶。11月，朗逸和轩逸获得轿车市场销量的第一二名，分别售出55183辆和52865辆，双车销量均超过5万辆。虽然今年朗逸和轩逸的销量一直都保持着市场领头羊的水平，但双双超5万辆的情况还是第一次，直接将排名第三的卡罗拉出了1万多辆的差距。值得注意的是，朗逸和轩逸目前都是采用的新老车型同堂销售的模式，难道这就是它们能一直保持高销量的秘诀？

帕萨特VS雅阁，鹿死谁手？

在今年年中大众帕萨特突然发力后，接来下B级车市场就成了雅阁和帕萨特的PK。凭借着每月稳定的销量表现，本田十代雅阁在今年成为了B级车市场的最大的黑马，累计销量不仅力压凯美瑞和天籁，就连德系双雄迈腾、帕萨特都要差它一点。但帕萨特的爆发也让雅阁能否拿下今年B级车市场销冠成为了未知数。11月，帕萨特继续以爆发的态势取得了25426辆的销量成绩，排名整个轿车市场第七。另一方面，雅阁也稳定发挥售出了19871辆新车。从目前两车的累计销量来看，帕萨特191087辆，雅阁200136辆，两车的销量已经仅差9000余台。所以今年谁能夺得B级车市场年度销冠，帕萨特和雅阁两车怕是要“战斗”到最后一刻才能知晓。

今年轿车市场大局已定？

除了上面提到的帕萨特和雅阁之争以外，在圈哥看来今年轿车的大局应该已经定了。凭借目前累计440166辆的销量，领先第二名3万多辆的大众朗逸又将获得今年国内轿车市场的销冠，而累计销量413083辆的日产轩逸也将夺得第二。虽然今年整个国内一直都缺乏活力，但朗逸、轩逸、帕萨特、雅阁等车型还是给轿车市场带来了不少的生机。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：从去年下半年开始，国内车市就开始“遇寒”，一直到了今年年末颓势也不见好转。虽然整体车市不给力，但是在轿车市场中德系、日系车型依旧表现出色，雅阁黑马杀出、帕萨特中途爆发、朗逸一路高歌猛进等。虽然今年轿车市场的大局已一定，但《车壹圈》也期待着整各款车型12月最后的销量，或许今年最后一个月的销量还能给我们意想不到的惊喜。