之前东京车展上市的全新一代飞度，吸引很多网友的关注，后台也有不少圈友咨询新车何时引进的问题。而在2019广州车展期间，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利透露，全新一代飞度会在明年引进国产，将继续搭载直列四缸发动机。《车壹圈》预计现款1.5L的动力也会出现在新车上，未来新车的可玩性依旧很高，圈友们无需担心。

全新设计 年轻更时尚

在全新一代飞度刚刚曝光的时候，圈哥身边不少朋友就被它的造型圈粉。虽然也有很多老飞度车主对于新车的造型持保留态度，但不得不承认全新一代飞度造型更符合大众的审美。新车前脸造型采用了一套全新的设计语言，视觉效果运动不少，V字型向上收起的格栅造型让车头显得十分大气。新车大灯组的造型也更为圆润，全新样式的日间行车灯赋予了它前所未有的俏皮感，整体设计圈哥认为是成功的。

据全国排名前十的《车壹圈》了解，在日本市场上市的全新一代飞度推出了HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC五个版本的车型，整体造型基本一致，主要的变化集中在车头装饰、轮毂样式、双色车身等细节上，相比现款车型拥有更多的个性化选择，这也是本田极力讨好的年轻消费者的又一佐证，圈哥预计未来国产新车也有望提供更多个性化的车型可选。

线条流畅内部空间灵活

全新一代飞度的车身侧面的造型变得更加紧致，圆润设计风格回归，两条向上收起的腰线，赋予了新车更强的层次感。尺寸数值虽然官方还未曝光，但根据外媒的消息，新车内部空间的表现上会比现款更为出色，当然为了保证全新一代飞度空间利用率，可折叠的魔术座椅也同样出现在了新车上，圈哥推测这一设计也有望出现在国产车型上。

作为一款入门级的小型车，现款飞度的内饰可谓简约到了极致，没有彩色中控屏，没有导航，更别说手机互联功能了。不过在全新一代飞度上这都不是问题，新车搭载了一块大尺寸中控屏，两幅方向盘设计感很强，整体内饰布局和本田e有着异曲同工之处。鉴于上一代日版飞度与国产飞度差异很小，所以《车壹圈》认为，明年国产的全新一代飞度沿用该设计的可能性还是很高。

改装潜力依旧是飞度优势

虽然日版全新一代飞度已经用上了1.0T三缸发动机，但在广州车展上柳泽利透露，国产全新一代飞度将继续搭载直列四缸发动机，而这极有可能就是现款的1.5L动力。在入门级小型车市场上，飞度这台1.5L发动机动力输出可以说是非常强劲了，原厂最大马力为131匹，而同排量的YARiS L 致炫仅为110马力。

最重要的是，这台1.5L的地球梦发动机素质极好，改装潜力大，国内不少玩家刷了行车电脑、改了节气门后动力提升明显，在没有加装涡轮的情况下，这台发动机甚至还被玩家压榨到了199马力，并且可靠性依旧很高。而买飞度的不少年轻车主就是冲着它的改装潜力来的，这也是为什么不少玩家对于日版飞度搭载1.0T不感兴趣的原因，毕竟现款这台1.5L动力才是飞度的精髓。就算没时间、资金折腾，原厂的动力也比同级竞品更出色。而未来国产新车沿用现款动力，显然是一个明智之举，这也成为了国产全新一代飞度的优势。

《车壹圈》观点：总的来说，全新一代飞度从里到外已经焕然一新，丰富的车型选择、更为动感的造型设计、颇具改装潜力的动力总成，都是它的主要卖点。至于大家关心的价格方面，圈哥认为根据本田以往的定价策略，全新一代飞度国产后涨价可能较小，而且性价比相对日版车型更高，入门价有望与现款保持一致在7.4万左右。各位圈友你们喜欢全新一代飞度么？欢迎留言、转发、评论！