日前，本田官方正式发布了全新一代本田锋范的官图，据悉，该车将于11月29日开幕的泰国国际车展上进行全球首发。对于这款入门级的家用轿车，在国内一直以省油耐用备受市场青睐，而本次的换代车型除了在外观内饰以及配置上有所升级，更令人关注的就是放弃了自然吸气，换装上了1.0T三缸发动机了。

新增RS车型，姿态设计全面更新

从发布的官图可以看到新车的外型上还是有很大的变化，尤其是车身的姿态有了调整。大家都知道现款锋范的整个车身是向前下倾的，尤其是它的车头部位，看上去整个车会显得很小气。而新一代锋范把这个姿态往上提了一点，从侧面的腰线就可以看出，是平行于地面的，这样就使它看上去更像是一辆高级轿车了。

由于姿态向上提了，前脸自然不会是向中间挤了，新一代锋范的前脸采用了本田最新一代的设计语言，呈现出了向两边拉伸的视觉效果，两侧大灯的造型也更加犀利，和中间横贯车标的镀铬装饰连成一体。看上去一点都不显得小气，反而还有种运动轿车的感觉。

同时，新车还推出了RS运动版车型，除了车身上的RS标识，车身还采用了运动感更强烈的红黑配色，前脸也换上了蜂窝状的进气格栅，大灯采用了视觉冲击更强烈的羽翼式LED大灯，车身周围也用上了一些更加运动的包围套件。

换上液晶屏，车内品质上升

在车内，新一代锋范也是有了不少的变化，首先是现款车型上的“收音广播”终于换成了8英寸的触控屏，内置Honda CONNECT智导互联以及苹果Car Play系统，还具有Siri语音控制功能，这些算得上是跟上时代的必然升级。

也正是因为换了大屏，上方横着的空调出风口也被竖着安排到两侧了，并且空调出风口周围都加上了一圈镀铬装饰，空调旋钮也由塑料的换成了更精致的金属质感材料，进一步提升了车内的品质感。同时，方向盘及中控区域，还有座椅上都是采用了带缝线的包裹，运动感也增强了不少。

换装1.0T三缸机，动力得到提升

在动力方面，正如前面所说，一贯自吸的本田终于也在这款入门级车型上用上涡轮了。不得不承认，排量更小，动力更足的涡轮增压的确是汽车发展的趋势，可能再过不久，自然吸气真的只能在老爷车上看见了。而新一代锋范换装的就是入门级车型最喜欢的1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173Nm，说实话，这个数据还是相当亮眼的；在传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。

该车将在本月29日全球首发之后，于12月24日在泰国正式上市，而进入国内市场也是早晚的事。在全国排名前十的《车壹圈》看来，此次更新换代之后的锋范产品力有了很大的提升，在国内这个紧凑级轿车扎堆的市场上也将具有更强的竞争力。不过圈哥预计在引进国内之后，1.5L的车型还是会继续保留，而1.0T很有可能是高配或者RS车型搭载。