继CS35PLUS、CS75PLUS之后，近日，长安CS55PLUS在广州车展正式迎来了上市，共推出4款车型，售价区间为9.19-11.49万元，长安“PLUS”家族再添一员大将。就像大家看到的一样，以CS75PLUS等为代表的新品推出后，获得了不错的市场反应。为此，针对长安汽车近期的市场表现、2020年的市场展望、以及新品的产品力等问题，《车壹圈》采访了长安汽车副总裁兼乘用车营销事业部总经理叶沛先生。

波动中不断提升

相较于成都车展，在广州车展专访时看到叶沛时，看上去整个状态明显轻松些。在圈哥来看，很大程度跟CS75PLUS热销，带动整个长安汽车销量持续回暖有很大的关系；再加上长安CS55PLUS再添一员猛将，显得更是信心满满。

长安汽车面对存量下的竞争，加大产品的技术研发投入，加大服务的提升，近几个月取得了不错的市场成绩。叶沛在采访中表示，一方面，今年前10个月，长安系中国品牌销量突破百万，其中，10月份中国品牌销量超12万辆，同比增长6.6%，实现了逆市的增长。

另一方面，长安品牌经营质量提升明显，连续5个月自主品牌都实现了盈利。其中，得益于75PLUS强力的加入，10月份CS75系列销量达到了25000辆，上市大概接近3月，从订单上看便突破4万辆。虽然目前产能还在爬坡，但随着生产同步的跟上，销量增长也是很快的。总的来看，长安汽车不管从单品还是总量，还是经营质量都是上升的态势。

机会是有的，明年有信心

叶沛在采访中表示：汽车整体虽然是存量，但存量之中体现竞争创造机会，在这个时候，头部企业会越集中。自主与合资的竞争加剧，压力中带有机会，不管是轿车还是SUV，自主品牌有分流合资企业机会，尤其是某些品牌的量。

此外，新人群的拓展也有机会。消费者的逐渐成熟，使得性价比不再是唯一。可以通过对产品研制、造型能力、智能化的能力等一系列能力的提升，将有更多的可能被纳入到新客户的选择视野之中，消费人群得到进一步拓展。因此，即便在存量之中，仍有三个机会。

面对这三个机会，长安汽车又做了哪些准备呢？信心又源于何处呢？叶沛表示，其一，基本功过硬。据国家质检总局缺陷管理中心、咨询研究机构的数据显示，长安汽车力压合资品牌成为投诉率是最低的汽车品牌之一；在客户的认知中，长安汽车就是高品质产品的提供者，这就是基本功过硬的体现。

其二就是客户认可。从“2018年度用户满意度”测评结果来看，长安汽车拿了两个行业的第一，可以看到客户的认可。

其三，研发与技术。近两年，国家给长安汽车94.6分的评分，位居中国汽车行业的第一，科技长安标签在不断的强化。全球研发中心启用、蓝鲸动力品牌发布、自动驾驶的成果等等，都进一步强化科技长安、智慧长安这方面的标签。

瞄准年轻群体，三个PLUS

作为PLUS家族的新成员，长安CS55PLUS面对年轻的客户群体，做了三个方面的PLUS。一是外观，新车集成了PLUS家族的设计，无论是前脸的高光层云式的设计，还是尾部的贯穿式尾灯，亦或是内饰的双联屏设计，都更加迎合年轻消费者的喜好。

其二是智能，一方面集成了智能驾驶的功能，另一方面，在智能化的语音交互进行拓展，并增加了360度全景影像等等；其三是品质，除道路实验外，进一步对发动机进行优化，速度化提升了12.6%。通过上述PLUS，让CS55PLUS成为精品。

的确，经历近30年的高速增长后，去年我国汽车市场也迎来了拐点，整个汽车消费表现极其低迷，汽车市场迈向了增转存的过渡期。但存量不等于一成不变，近期长安汽车的市场表现就可以说明一些问题。如何在弱市中逆市而上，在存量市场中创造机会？一句话：打铁还得自身硬！