如果你对国内中级车市场有所了解，一定记得2011年正式上市的起亚K5，凭借着惊艳的设计，当年K5上市之后就取得了傲人的成绩，长期霸榜中级车市场的销量前三。今日（11月6日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组起亚全新一代Optima（国内为K5）的渲染图，结合之前曝光的官方效果图看，新车在造型设计上更为惊艳，视觉效果比现款运动不少。

传承家族基因 设计更灵动

全新一代Optima（下称全新一代K5），依旧延续了起亚虎啸式的中网设计，不过造型上更有立体感，内凹处理的格栅，配合上全新的LED大灯组，显得气势十足。虽说此次曝光的为渲染图，但结合此前的官方的预告图看，整体细节还原还是非常到位。为了实现一个灵动的视觉效果，设计师在全新一代K5上运用了大量的弧线设计，微微上扬的腰线巧妙的将车头与车尾连接起来，配合上车头宽大的进气口设计，很有轿跑车的风范。

全新一代的k5的侧面线条化繁为简，设计简约时尚，C柱部分被镀铬饰条一分为二，营造出了悬浮式车顶效果，这也是圈哥第一次在起亚的轿车上看见。尾部方面，贯穿式的尾灯也出现了新车上，虚线式的灯带科技感很足，再配合上小鸭尾设计，让全新一代K5的运动气质得到了显著的提升。

内饰采用沉浸式设计

内饰设计上，全新一代K5采用了极富科技感的设计理念，液晶仪表+中控大屏组成的双联屏设计，不仅视觉效果出色，也能让驾驶者看到更为全面的信息，多种材质的拼接，很好的提升了新车内饰质感。值得一提的是，整套交互系统是偏向驾驶者一侧的，好的诠释了官方对“沉浸式”座驾的理解。

此外，在浏览韩国起亚官网的时候《车壹圈》发现，官方多次提到全新一代K5是一辆“激烈的沉浸式互动汽车”，“沉浸式”上面圈哥已经说明，当然“互动”也很好理解，那就是全新一代K5将会在人机交互、智能驾驶等部分提高驾驶者的人机交互体验，从而让驾驶变得更加得心应手。

而关于“激烈”，就主要集中在动力和底盘调校上了。虽然目前官方还没有公布全新一代K5的具体动力信息，但结合姊妹车型全新索纳塔搭载的动力总成推断，未来国产全新一代K5有望提供1.6T、2.0T与插电混动式三款动力总成。预计在底盘调校上也会更为运动，当然前后独立悬架也会是新车标配。

《车壹圈》观点：根据以往起亚发布效果图的时间推断，圈哥认为新车有望在2020年亮相，同年引进国产应该问题不大。而回归到大家关心的价格话题，K5一直作为高性价比的合资中级车，定价一直都非常厚道，参考现款价格，圈哥预计未来新车价格有望16.5万起。当然，出色的造型设计，更好的人机交互体验与驾驶感受也将会是全新一代K5的重要亮点。各位圈友你们是否看好全新一代K5呢？欢迎留言评论！