为了向重庆大学90周年校庆献礼，10月11日，由重庆自主品牌汽车协同创新中心、重庆大学工程学部和汽车工程学院主办，重庆大学经济与工商管理学院、《车壹圈》&《玩车帝》协办的“母校90年·重庆大学全球汽车人峰会暨汽车前沿技术论坛”正式举行。论坛期间，以“寄语汽车未来”为主题，重大历届汽车精英校友展开了精彩的沙龙讨论。

重大汽车人寄语汽车未来

此次峰会及论坛汇集了重庆大学从业于汽车业的全球精英校友，校友代表们根据自身的工作学习经历，就汽车业的产学研多角度进行了展望解析。

同时，校友代表以“寄语汽车未来”为主题，展开了精彩的讨论，参与讨论的嘉宾有重庆车辆检测研究院总经理助理陈德兵、重庆长安新能源汽车副总经理周安健、重庆綦江齿轮传动有限公司副总工程师赖玉坤、上汽依维柯红岩商用车技术中心整车技术部总监苏宇、上海慧广科技CAE资深顾问周爱军、上海车创投资总监李登科、安盛天平财产保险总裁助理阳勇共七位资深汽车人。他们均来自于中国汽车产业的科研生产一线，对当前形势下中国汽车产业的发展之路提出了许多新颖精辟的观点。

汽车未来在何方？汽车未来技术究竟该向什么方向发展？这是全球汽车领域都密切关注的话题，大家来听一听这几位资深汽车人的讨论或许心中就会有一个答案了。

新能源和智能网联是发展趋势

重庆车辆检测研究院总经理助理陈德兵率先表明目前新能源和智能网联会是未来汽车的发展趋势，而我国的商用车在全球都具备良好的口碑，大家或许可以不仅仅一直在私家车上面做文章，把先进的技术运用到商用车方面可能会让我国的汽车工业上升一个台阶。

传统内燃机变速箱不会被抛弃

重庆綦江齿轮传动有限公司副总工程师赖玉坤提到，作为研究变速箱的技术人员，在新能源汽车大力发展的时候，传统的内燃机变速箱不会被抛弃，反而智能化、科技化都是在为虎添翼，为整个汽车工业添翼，为齿轮传动变速箱增加新技术。

取别人所长，仍要创新

重庆长安新能源汽车副总经理周安健说到我国已经发展成为了汽车大国，但是离汽车强国还有一段距离，在汽车的核心技术以及零部件方面的工艺还有很大的提升空间，不能仅仅拿别人的来用，把别人的东西用好，更要做到学习后创新、超越，青出于蓝而胜于蓝。

卡车或是新技术的进步试行处

上汽依维柯红岩商用车技术中心整车技术部总监苏宇的观点和陈德兵先生所说的不谋而合，他认为现在大力发展的新能源和智能网联等先进技术，在还不能完全解决人工操作之前，把这些技术运用到商用车，例如卡车等上面其实是对这些新科技很好的一个推行方式。在港口、矿山等使用场景，固定的里程、固定的线路，更能够让这些技术稳步前进。

CAE与汽车发展密切联系

上海慧广科技CAE资深顾问周爱军介绍了CAE与汽车发展的密切联系，这些平时藏在幕后的技术迭新是汽车工业发展的核心基石。

汽车工业面临三个重要改革

上海车创投资总监李登科提到目前的汽车工业正在进入一个变革阶段，5G、AI、区块链等新概念和汽车的结合；车辆身上新型材料的运用；还有能源的转型，这三个方面的变革将是全球汽车工业面临的重大抉择。并且在讨论过程中表示汽车并非夕阳产业，未来的发展还有很大的空间，任何一项科研技术的诞生都能整合到汽车工业上面。

大数据研究，汽车发展趋势仍然良好

最后，安盛天平财产保险总裁助理阳勇这位嘉宾虽然并非汽车界人士，但是他是负责汽车理赔的，他说到经过市场上的大数据研究，所有行业只有保险金融的发展趋势是排名是第一的，而汽车保险占比相当之大，这从侧面也反映出了汽车的发展趋势依然良好。

车壹圈观点

经过一番精彩的演讲讨论，7位嘉宾都结合了自己的工作相关领域对未来汽车发展方向有了一个清楚的表达。在全国排名前十的《车壹圈》看来近两年来，我国的汽车发展有明显的减缓情况，但不能就此产生恐慌，任何发展都不可能是无止境的高速前进。缓一缓，稳步前进，或许走得才更踏实。各位看官看了以上汽车人的讨论有何感想呢？欢迎在下方留言与《车壹圈》一起讨论汽车未来的发展趋势。