要说国内中型七座SUV哪家强？那非汉兰达莫属！凭借丰田一贯的可靠性，以及30万以内最扎实的底盘，让其在国内混的风生水起，加价现象也是频出不烦。不过新款车型无故的减配以及发动机漏油问题的曝出，再加上福特探险者即将国产，让这位“悍将”不免心生顾忌。

虽然各路对手纷纷发来挑战，但大多数还是被其按在地板上摩擦。不过汽车市场变化莫测，如何继续稳固其“神车”地位是目前丰田需要考虑的。就在日前，全国排名前十的《车壹圈》获得一组丰田全新汉兰达的路试谍照，据悉，新车基于丰田最新的TNGA架构打造而来，虽然全身被伪装的相当厚重，看起来十分怪异，但硬汉风格还是十分明显。

具体来看，我们可以隐约的看出全新汉兰达进气格栅的样式和全新RAV4非常类似，前脸较多横平竖直的线条，让新车看起来比现款更具新鲜感。此外，新车的后视镜也采用了类似全新RAV4的设计，从原先的车窗上下移到车门上。可以这么形容，全新汉兰达更像是一款放大版的RAV4。

（2019款丰田RAV4）

从侧面后轮拱与后挡板之间的距离来看，全新的汉兰达尺寸相比现款将有所增长，后排乘坐空间将会增加，这对于第三排乘客来说肯定会更容易出入和乘坐。同时，新车还配备了全新样式的多幅式轮圈，提升了其时尚感。

至于尾部设计，和现款车型一样，新车尾灯的外边缘仍然凸出，不过灯组的设计和图形可能会有很大的不同。细致的朋友会发现，车顶第一次加入了鲨鱼鳍的天线设计，霸气中又透露出些许小俏皮。比较遗憾的是，新车的排气孔被隐藏了，要知道国人很喜欢双边双出的对称式排气孔，在全国排名前十的《车壹圈》看来，丰田如此改动并不是明智之举。

如果说外观上的变化不值得一提，那么动力总成的更新肯定会让你惊喜。据全国排名前十的《车壹圈》获悉，新车将会和八代全新凯美瑞一样，将高配版换上了比现款2.0T功率更高的2.5L混动系统，油耗有望进一步降低。

此外，汉兰达全系标配6AT变速箱的时代将会过去，而凯美瑞同款爱信全新顶尖的8AT自动变速箱将被引入。目前来看，同级竞争对手如马自达CX-8、福特锐界以及后期国产的福特探险者等车型，搭载的都是6AT变速箱。可以预见的是，凭借混动车型+8AT变速箱，未来新车加价的行情估计在所难免了。

虽然汉兰达作为目前在售7座中型SUV车型当中的佼佼者，但是面对如今竞争越来越激烈的汽车市场，也需要不断推出更新换代车型来应对市场的需求。据悉，全新汉兰达将在今年年底或2020年初正式推出，届时新车的市场表现会如何呢？拭目以待！