当保时捷凭借卡宴在SUV市场收获成功后，各个跑车品牌也都开始向SUV领域进军，玛莎拉蒂就是其中一员。在推出首款SUV车型Levante后，为了更好的开拓自身SUV市场以及进军纯电动车市场，玛莎拉蒂又推出了第二款SUV车型：Grecale。作为全新Giorgio平台所打造的新车，玛莎拉蒂Grecale拥有和Levante一样的家族式设计，同时在动力上还实现了燃油、纯电的双布局。在市场上，玛莎拉蒂Grecale也是将“矛头”直指保时捷Macan，在豪华性能中型SUV领域，这回玛莎拉蒂能否实现后发制人？

设计：小号Levante

身为玛莎拉蒂的第二款SUV车型，Grecale采用了家族化的设计，整体的外观犹如小号Levante。首先在前脸设计上，Grecale使用了玛莎拉蒂经典的直瀑式进气格栅，内凹的竖条很好的彰显了车头的立体感。同时，Grecale的Trofeo版车型还拥有运动包围加持，进一步提升了自身的运动感。

侧面造型上，Grecale在两边翼子板处采用了标志性的三孔进气口，并加入了车型铭牌以凸显身份。同时，突出的腰线设计也很好的营造了车身的肌肉感，气势进一步提升。车身尺寸方面，Grecale不同的车型之间在长宽高上存在着细小的差异。以Trofeo版车型为例，其长宽高分别为4859/1979/1659毫米，轴距为2901毫米。

再看尾部设计，Grecale相对来说较为简洁，使用了贯穿式的镀铬装饰条连接了两侧尾灯，很好的拓宽了车尾的视觉宽度。综合来看，Grecale的设计虽然谈不上惊艳，但家族化的造型还是很好的提升了辨识度，同时细节也更凸显运动感，让整车能更好的突出个性。

内饰：科技感提升

虽然在定位上Grecale要比Levante更低，但在内饰上Grecale就明显跟上了时代的步伐。Grecale在车内采用了液晶仪表+双液晶中控屏的组合，特别是中控12.3英寸+8.8英寸的双屏设计，很好的提升了内饰的科技感。据悉，Grecale在国内版本上，其车机系统还将与腾讯合作，提供QQ音乐等软件，进一步满足国内用户的使用需求。

除了有多屏加持外，Grecale在豪华感上自然也不会让人失望，整个车内采用了大面积的皮质包裹，而中控台中还有一块数字时钟加持，其除了可以显示时间外还能作为指南针或G指显示器。此外，Grecale配备了两个全新Sonus Faber音响系统，顶配车型提供21个扬声器。对比Levante，Grecale在保证品牌该有的豪华感和精致感的同时，也采用多屏布局提升了内饰的科技感，这点对于当下的消费者来说是非常重要的一点、

动力：多种动力选择

动力方面，Grecale将推出GT、Modena、Trofeo三款燃油动力车型。其中，GT版车型和Modena版车型将搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统。在动力参数上，GT版车型的最大马力为300匹，百公里加速时间为5.6秒。Modena版车型最大马力为330匹，百公里加速时间为5.3秒。而Trofeo版车型将会配备海神3.0T V6发动机，最大马力530匹，百公里加速时间仅为3.8 秒。除了动力有所不同以外，Grecale在传动上都将标配ZF的8速自动变速箱，采用四驱系统。

当然，除了推出燃油动力车型以外，Grecale在明年还将上市采用纯电动力的Folgore版车型。据悉，Folgore版车型将采用400V充电技术，配备105kWh电池组，综合最高扭矩可达800牛·米。而Grecale Folgore版车型未来也将成为玛莎拉蒂首款纯电动车，正式开启品牌的纯电之路。

市场：能否力压保时捷Macan

从市场的角度来看，Grecale最直接的竞品车型无疑就是保时捷Macan。从设计上看，两车都很好的展现自身品牌的家族化设计，对于消费者而言更多的是凭眼缘。而在内饰上，Grecale凭借多屏的设计，在科技感上则是比Macan更强。再看动力，Macan目前拥有2.0T和2.9T两款发动机可选，其中2.0T发动机最大马力为265匹，2.9T发动力则有高低功率车型可选，最大马力分别为380匹和441匹。所以从动力参数来看，Grecale也更强，而且2.0T车型还有48V轻混加持。

在《车壹圈》看来：就目前两车的产品力对比，Grecale的确在科技感和动力上比Macan更有优势，但Grecale想要实现力压Macan还是有点难。因为相比Grecale，Macan更早登陆市场，已经拥有了不错的市场基础和口碑积淀，特别是中国消费者对保时捷品牌也更熟悉。而Grecale目前还是白纸一张，想要在销量上有所作为还需要一定时间的沉淀。