作为国内运动家轿市场的“带头大哥”，本田思域在年轻消费者心中的地位不言而喻。本月24日，全新第十一代思域也将正式上市。作为换代车型，此次第十一代思域的变化也非常明显，整车设计变得更加简洁、现代化，尺寸也进一步加大，动力配置也更为精简。而新车正式上市后，也会大概出现终端加价、等车等情况。同时，第十一代车型还将和十代车型同堂销量一段时间，所以在新老车型交替之际我们消费者是等等新车还是抄底老款更合适？

第十一代思域变化明显

作为换代车型，第十一代思域此次的变化非常明显。首先在整车设计上，不少网友调侃新车像是一台“小雅阁”，整体的设计变得更加现代化，前脸造型一体性更强，线条也变得流畅、饱满，相比十代车型那股战斗的气息少了一些。不过在运动感的凸显上，新车还是在进气格栅、前后运动包围、门把手等位置进行了熏黑的处理，个性的气质还是非常到位。

相比外观，新车内饰的变化就更为明显，整体线条平直、大气，更符合大众消费者的审美，而且贯穿式的蜂窝造型空调出风口也非常炫酷。整体来说，虽然第十一代思域相比十代车型的设计更为“保守”，但新车在保证运动感的同时还更多的凸显的了现代、大气的气质，受众群体也更广。

除了设计外，第十一代思域在尺寸上也有了全面的提升，长宽高达到了4674/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，相比十代车型在长度和轴距上分别加上了16毫米和35毫米。虽然加长加大最受中国消费者喜爱，但在圈哥的实际体验中新车的乘坐空间并没有明显的提升，几乎和十代车型保持了一致，这点对于家用消费者来说就有点遗憾了。

动力方面，此次第十一代思域进行了精简和提升，取消了十代车型上的1.0T三缸发动机，全系搭载1.5T高/低功率发动机。在动力参数上，低功率1.5T发动机最大马力为129匹，峰值扭矩180牛·米；高功率1.5T发动机最大马力182匹，峰值扭矩240牛·米。同时在变速箱上，第十一代思域也取消了手动变速箱，全系均搭载CVT无级变速箱。

十代车型有抄底价值吗？

对比思域新老车型来看，第十一代车型相比十代车型的变化和升级还是的确明显，但十代车型依旧有着抄底的价值。首先在外观设计上，十代思域的运动感更为明显，视觉冲击力更强，面对追求极致个性的年轻消费者来说就非常有优势。

另外，第十一代车型目前并没有公布国产两厢车型，所以在更加炫酷的Hatchback车型上，十代车型也是独一份。此外，在动力上十代车型也有着1.0T和1.5T两种发动机可选，虽然1.5T发动机在参数上不及第十一代车型的高功率车型，但两者最大马力仅有5匹只差。而且在车内空间上，虽然第十一代车型进行了不小的加长，但实际的乘坐空间两者几乎没有区别。

另外在价格层面，此次第十一代思域因为全系仅有1.5T动力车型且没有手动挡，所以整体的价格区间肯定是要明显高于十代车型的。此外，根据《车壹圈》了解到，目前十代车型在终端普遍拥有超过8000元的优惠，部分地区甚至超过了一万元。而且根据思域以往的换代上新的情况来看，第十一代车型正式上市后极有可能出现加价的情况。所以在选择面和价格上，十代车型也有着明显的优势。综合对比新老车型的产品力与价格，圈哥认为只要不是特别中意第十一代车型的全新设计，十代车型则是更具性价比的选择，值得大家抄底。

市场不仅有“思域”

在《车壹圈》看来：作为运动家轿市场的代表车型，思域不论是实际的销量还市场热度都非常高，此次第十一代车型也备受消费者关注。当然，对于我们该如何选择新老两代车型，从性价比的角度出发圈哥自然更偏向十代车型。不过在第十一代车型正式上市后的一段时间里，十代车型还将继续销售，两代车型会同堂。所以不论是尝鲜第十一代车型还是抄底十代车型，那都是东本乐呵呵。

当然，当下国内运动家轿市场早已不是思域“独霸天下”。随着自主品牌在这一领域的迅速发力，如今我们可以选择的自主运动家轿也非常多，传祺影豹、东风风神奕炫MAX、名爵6等等，各款车型不仅设计个性、运动，而且在动力参数上也是一个比一个强。在产品力不输思域的同时，价格也是自主品牌运动家轿的优势，各款车型的起售价格几乎都低于10万元。所以在产品增多、市场竞争升级的情况下，我们除了对比新老思域外，消费者也可以多看看自主品牌的车型们。