凭借车型个性科幻的设计、丰富的科技配置以及“漂亮”的PPT，数个新势力们乘着政策的东风犹如雨后春笋般拔地而起，虽然其中有不少品牌已经“出师未捷身先死”，但像蔚来、小鹏、理想等造车新势力还是很好的在国内新能源市场站稳了脚跟。在一众新势力品牌抢占了市场的情况下，不少自主传统车企也是奋起直追纷纷成立全新的新能源品牌与新势力品牌们抗衡。当下，消费者可以选择的自主传统车企新品牌车型也非常多，其中也不乏产品力非常出众的车型，今天《车壹圈》就来跟大家聊几款。

北汽联手麦格纳：极狐 阿尔法S

相信很多消费者对北汽产品的印象都比较传统甚至有点老气，但看到极狐阿尔法S你就会完全打消这样的刻板影响。作为北汽蓝谷与著名汽车零部件制造商合作的品牌，极狐品牌的定位就是打造端智能新能源汽车型，而首款轿车车型阿尔法S也很好的体现了品牌的定位。首先在设计上，阿尔法S就很好的保持了极狐家族式的设计语言，整车流畅饱满的线条很好的体现了自身简洁、前卫的气质，相比新势力品牌车型丝毫不落下风。

同时，阿尔法S车内近一米的巨幅中控屏也满足了年轻消费者对科技感的追求，而且整车针对内饰，阿尔法S在中控台、门板车顶等部位大量采用了翻毛皮车顶、真皮以及柔软的搪塑，让整个内饰不论是看起来还是摸起来都更具豪华感。

作为一款纯电动车，阿尔法S目前拥有525公里、603公里、708公里三种续航车型，其中续航708公里的708S+两驱版也是目前国产量产纯电动车型中续航里程最长的车型。其中，性能最为突出的603H四驱车型双电机车型，其采用了由西门子与博格华纳打造的高度集成电机、减速器和逆变器三合一动力总成，电机的综合最大功率达到了320千瓦，峰值扭矩为720牛·米，官方零到百公里加速时间为4.2秒。

所以不论是硬件品质还是数据，阿尔法S都非常给力。此外，极狐与华为合作推出的阿尔法S华为 HI版车型还将在年底开始交付，其更加突出自动驾驶、智慧互联等方面的产品力，更加值得我们期待。

增程、纯电均可选：岚图FREE

作为东风集团在2018年成立的全新品牌岚图，岚图在去年的7月17日才正式发布了品牌标识和中文名。虽然起步晚，但岚图首款量产车型却来得非常快。在去年11月，岚图首款量产车就正式预生产下线，同年12月岚图FREE就正式发布，而新车在今年6月也正式上市。从预生产到上市，岚图FREE只用了半年多的时间，这样体现出了东风集团对岚图品牌以及岚图FREE车型的准备充分。

看回产品，作为岚图品牌的首款量产车型岚图FREE定位于中大型SUV，走的依旧就豪华、科技的路线。首先在设计上，岚图FREE整体的极高的还原了概念车型iFree的设计理念，车头进气格栅采用了极具视觉冲击力的直瀑式设计，侧面线条优雅、流畅，尾部造型扁平、运动。岚图FREE在设计上可以说很好的突出了自身的豪华性，在细节则又凸显了自身作为新兴新能源品牌的时尚与科技感。

在动力上，岚图FREE拥有纯电版和增程式动力车型。其中纯电版拥有两驱和四驱两种动力车型，均搭载88千瓦时的电池组，续航里程分别为505公里和475公里。而增程式车型则采用了1.5T四缸发动机+双电机的动力组合，燃油发动机保证整车的电力供给、双电机提供强劲的四驱动力，其综合最大功率为510千瓦，峰值扭矩更是达到了1040牛·米，百公里加速仅为4.5秒。所以，岚图FREE在动力上不仅为消费者提供了纯电和增程式的两手选择，其出众的动力参数也相当给力。

猎装轿跑更有“态度”：极氪 001

同样是为了进一步抢占高端新能源市场，吉利在今年正式成立了全新的新能源品牌极氪，其首款车型极氪001也正式亮相。作为一款猎装轿跑车型，极氪001整车的造型低矮且肌肉感十足，充满了浓浓的运动气息，大溜背的尾部造型在内部空间的实用性上也非常高。同时，极氪001内饰也拥有浓浓的简约未来范，液晶仪表和超大的中控屏的组合相当具有科技感，而且大量带缝线的皮质包裹以及金属饰板的使用，也营造了一丝赛博朋克的感觉。

在性能上，得益于SEA浩瀚架构，极氪001拥有单、双电机两种动力车型，其中双电机版车型的最大功率达到了400千瓦，百公加速时间仅需3.8秒，非常的强悍。同时，极氪001搭载100千瓦时的三元锂电池的超长续航单电机版车型还拥有712公里的续航里程，不论是追求动力还是续航，极氪001都能满足。所以不论是出众的动力，还是市场上少有的猎装轿跑车型，极氪001对于年轻消费者吸引力可以说是相当大。

首批5G技术车型：上汽R汽车 MARVEL R

在燃油车领域，上汽集团旗下的各品牌可谓都是“猛将”，上汽大众、上汽MG、上汽荣威等在市场上的销量表现都非常的出色。而为了在新能源领域迅速发力，上汽集团除了针对现有品牌推出纯电动车型外，也成立了全新的R汽车品牌。作为正式成立还不到一年的全新品牌，R汽车目前就已经上市了ER6、MARVEL R两款车型，第三款量产车ES33也在今年的上海车展上正式亮相。其中，MARVEL R作为R汽车的“技术担当”，其全球首批搭载车载5G技术的实力也备受人们关注。

虽然出身于传统车企，但MARVEL R的设计则相当的前卫、科幻，其前脸采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能。同时，MARVEL R的车身比例也偏向于运动风格，整车的视觉重心后置。而MARVEL 尾部则采用了宽车肩设计，带来更加扎实厚重的视觉效果，同时尾灯也是时下流行的贯穿式造型。内饰上，MARVEL R也采用了颇具未来感设计，操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的交互界面，成为整车内饰的设计核心，而5G V2X应用场景、R PILOT 3.0智能驾驶系统等黑科技加持也让整车科技实力更为突出。

动力和续航方面，MARVEL拥有综合最大功率137千瓦（双电机）和222千瓦（三电机）两种动力可选，续航也有460公里和505公里。在设计和科技的优势下，MARVEL R作为R汽车的代表车型也很好的凸显了品牌的定位与技术实力。

在《车壹圈》看来：虽然新势力造车们拥有先发制人的优势，但传统车企们在拥有口碑、资金、研发能力、生产能力、服务网络等新势力品牌不具备的优势下也是迅速崛起，而今天《车壹圈》聊到的4款车型也是自主传统车企新品牌中的代表，其在整车设计、科技配置、续航动力上的产品力都完全不输新势力品牌造车，非常值得消费者们重点关注。