奇瑞作为老资格的中国汽车品牌，其推出的全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO一经上市，便以其10万元级别的价格和换代后的全新造型吸引了不少消费者的目光。但由于新车在线上发布，没有实际的体验总会让人感觉少了一些味道，《玩车帝》从经销商处了解到这款刚上市不到一周的新车目前已经出现在了经销商的展厅内，消费者可随时到店选购。为了让消费者提早了解到新车的产品力、性价比等方面的情况，《玩车帝》带着和消费者同样的疑问来到4S店一探究竟……

颜值有提升，比较显档次

相对于老款车型，全新一代瑞虎7在颜值方面有比较明显的提升。新车采用了六边形格栅边框设计，中网采用了矩阵分布的星辉斑点设计，中网的矩阵星辉斑点呈由里向外的大小渐变，立体感十足。新车采用了向后拉伸式的前大灯组设计，看上去略带一些速度感和运动感。据销售人员介绍，全新一代瑞虎7的LED大灯技术领先于瑞虎8，有效照射距离可达300米。另外，新车在一些地方预留了加装功能的位置，消费者可以在购车后在不改变车辆外观的前提下加装ACC自适应巡航、前雷达、摄像头等等功能。

从侧面看，新车最大的造型特点就是悬浮式车顶设计。C柱和D柱过渡的车窗线呈阶梯造型，且采用了尾部下压的走线方式，看上去有一种迎风而驰的飘逸感。全新一代瑞虎7的尾灯采用了时下最流行的贯穿式设计，不仅单独看起来造型美观，而且还能作为上下车身的分隔，让整个尾部看上去更有层次感。另外，新车还采用了双边（单出）的隐形排气口设计，让中低端消费者也能享受了高端的造型设计，看得出来奇瑞设计师的用心。

新车的悬浮式中控屏、电子档杆、液晶仪表等等配置都是10万元级别SUV中比较显档次的地方。另外，新车还将中控台中间的饰板覆盖了皮质包裹，下方边缘处还用到了红色的皮质材料做点缀。不难看出，新车基本沿用了和全新一代瑞虎8同样的布局设计，在用料和配色上做出了一些调整。整个内饰效果下不失原有风格的情况下，多出了一些沉稳的厚重感。

总体来说，全新一代瑞虎7在外观和内饰设计等方面相对于老款车型有比较明显的提升。和同级别车型相比，处于中上等水平。

动力配置有微调

值得注意的是，新车在动力配置上相对于老款车型有明显升级。全新一代瑞虎7将所有细分款的1.5T发动机输出功率统一调校到156马力，其自动挡车型所对应的传动系统也从双离合变速箱换成了CVT变速箱，行驶质感更加线性、平顺。

而瑞虎7PRO直接用到了全新一代瑞虎8高功率版本的动力总成，其1.6T+7DCT的动力组合在瑞虎8身上早已有很好的验证，并得到了不少媒体同行的赞扬。《玩车帝》认为，全新一代瑞虎7家族在动力输出上应该能满足多数消费者的需求。

价格或是吸引消费者的一大亮点

为了快速铺开销售网络，全新一代瑞虎7已经出台了金融政策。就拿售价10.99万元的1.5T CVT豪华型这一主销车型来作参考：如果是全款购车，店内保险金额为5.6万元，保险价格基本合理，800元的上牌费也不算高，总的购车价在13.55万元左右。而分期付款，则有24期贷5.6万元免息和36期贷3.3万元免息两种比较划算的方案，手续费用是每年1千元。如果按24期贷5.6万元免息政策来算，首付金额为8.15万元，月供金额为2333元，基本无压力。比较这三种金融方案，两年分期的最终车款只比全款购车多出2000元的手续费，显然是最划算的。

由于全新一代瑞虎7才刚刚上市，目前没有直接的现金优惠，不过热情的销售人员表示，消费者可以通过其它的方式得到优惠。首先是厂商给出的一些线上活动，其次是通过置换二手车的方式得到置换金额的同时后期获得4000-5000元的置换补贴。为了尽快让消费者下订单，销售人员还承诺会送太阳膜、行车记录仪等精品套件。不得不说，销售人员在价格和服务上真的是尽心尽力了。

结语：通过对4S店的探访，《玩车帝》认为，全新一代瑞虎7在颜值、档次感都不错，性价比也比较高。不过从瑞虎7的销售历史和目前中国品牌力求冲高销量的决心来看，全新一代瑞虎7有望在过渡期后出现现金优惠的情况。最后，《玩车帝》建议，看上这款新车的消费者，如果近期没有比较急的用车需求，可以先观望一段时间再入手，或许多等一俩月就能省下一笔不小的费用！