最火热的大型SUV市场壹周走势，《车壹圈》持续关注、全国独此壹家！本周又有哪些最新消息？《大型SUV周报》第2616期为您壹网打尽！

经历了4、5两月多达14款新车密集入市的“疯狂Q2”，它们在6月均迎来了首个完整交付月度，国内“大V”市场也由此正式进入“决战时刻”。回顾本周，除了月度销量数据发布外，还有两款新车开售、多位“大V”亮相。下面，圈哥就带大家一起去盘点一番。

壹周焦点：问界重回榜首

7月9日，乘联会6月销量数据发布。正如上期《周报》标题《要“变天”？“销冠”终于又有了悬念》所指出的那样：几番明争暗斗之后，问界M9终于凭借全新一代产品的快速交付成功上演“王者归来”，以10070辆之当月唯一“破万”成绩重夺大型SUV“销冠”。

要知道，问界M9上次占据这一位置的时间已是去年5月——在之后一年中，问界M8和蔚来ES8各自拿下“六连冠”。其中，后者连续七个月销量“破万”之超神表现此番终于告一段落，只能退居6月榜单次席，季军则归属与全新一代问界M9同日上市的蔚来ES9。

在其它4-5月上市的新车中，零跑D19成绩亦名列前茅，后势仍可期待；小鹏GX、全新理想L9、华境S和乐道L80均能跻身榜单Top10，表现尚可；岚图泰山X8销量处于环比升势，情况还算乐观。此外，6月23日才推出闪充版的腾势N8L距前10仅一步之遥，亦值得关注。

继续来看4-5月新车：2026款乐道L90和上汽大众ID. ERA 9X之销量已开始环比回落，腾势N9闪充版和魏牌V9X仅售出1600辆左右的处境显然也有点难。此外，加推大五座版本的领克900销量仍然低迷；至于6月仅售出78辆的凯迪拉克凯威德，太“可怜”了吧？

*圈哥点评：时隔一年重夺“销冠”，问界M9这次会“霸榜”多久？蔚来“89双旗舰”之订单“厚度”据说都还不错，能否同时“破万”？尤其是前者，若销量连续“破万”之超神表现告一段落只是因为要让出部分产能给大五座版本和ES9，未免会令人觉得有些可惜。

壹周价到：极氪、蔚来上新

当大型SUV市场已涌入二十多位竞争者时，“风向”正从“大三排”转向“大五座”。7月8日，极氪9X五座版正式开启预售，但品牌方当天并未给出具体版本信息和预售价格，仅告知“支付5000元意向金的用户，可享至高9万元限时预售权益”，迹近“盲订”。

次日，蔚来ES8大五座版则迎来了正式上市，共两个版本的整车购买售价分别为38.28、42.28万元，租电购买售价则分别为27.48万元、31.48万元。与大三排版本相比，新车的起售价下探2.4万元，也大幅降低了入手门槛。次日，蔚来ES8大五座版已开启全国交付。

*圈哥点评：回顾上周，品牌方宣布极氪9X五座版将在蔚来ES8大五座版上市前一天开启预售之举颇显突然，圈哥也在彼时指出此举大有“阻击”后者之嫌。再看最后的“盲订”玩法，无疑坐实了上述判断——显而易见，品牌方还需更多时间来确定版本、配置与售价。

壹周动态：多款新车亮相

本周之所以精彩纷呈，不仅是因为6月销量“发榜”，还源于多款“大V”在工信部第409批新车《公告》集体亮相。其中，外界传闻已久的“雷布斯新玩具”终于亮明了“小米澎程N90”之身份，5285mm车身颇长，3080mm轴距略短，但大型SUV的门槛儿肯定是达到了。

再来看理想i9：5225mm车长属正常水准，3168mm轴距则略显惊人；整体外观造型与i6/i8一脉相承，但线条更为颀长。此外，之前已被拍到路试谍照的新款问界M8也同时现身：“三围”没有变化，升级方式应该类似于2025款问界M9，毕竟距首次上市也才一年多。

最后，则是一款目前似乎尚存“争议”的新车——腾势N8。其3075mm轴距与N8L相同，但5150mm车长则较后者缩短了50mm。目前，几大汽车垂类平台暂时均将该车归为“中大型SUV”。但以圈哥之见，腾势N8的尺寸已达到大型SUV标准——对此，大家可以保持关注。

*圈哥点评：论设计，小米澎程N90似乎并不讨喜，前灯组更让人联想到沃尔沃的“雷神之锤”；由于平台未实现模块化，i9的整体造型只能沿着“MPV类似物”方向“一条路走到黑”；至于定位“大五座纯电豪华SUV”的腾势N8，人类已经无法阻止“大五座”了？

《周报》结语：“城头变幻大王旗”，在蔚来ES8、极氪9X分别垄断大型SUV和50万元级车型销量榜首超半年之久后，市场终于迎来“变局”。展望下一周，我们又将见证智己LS9 Hyper的上市——如果你对新车也同样充满期待，就和《周报》一起追踪相关动态！