轩逸、雷凌、卡罗拉作为日系最受欢迎的几款家轿，长期霸占着销量榜单。其中，雷凌、轩逸等换代车型也先后迎来了上市，动作稍慢的卡罗拉自然也得跟上节奏。近日，《车壹圈》了解到，一汽丰田最后一台第十一代卡罗拉在天津泰达工厂正式下线，这也意味着第11代卡罗拉正式停产。据悉，基于TNGA架构打造的新款卡罗拉将于8月上市，其预售价为12.00-14.50万元。

作为一款全球车型，第十一代卡罗拉在5年的生命周期里，累计销量突破了160万辆，去年1月，单月销量更是超过了4.6万辆。即便是在生命末期的6月，依旧单月销量近3.1万辆，仅排在轩逸与朗逸之后，位居第三，足见其强大的产品号召力。空间宽敞、油耗低、性价比高、动力够用、座椅舒服、操控性不错、保值率高、故障少，是车主们对该车中肯的评价。那么，全新一代卡罗拉究竟如何呢？

全新一代卡罗拉采用了修长式的进气格栅，配合单横幅式的镀铬装饰，前脸看上去非常有视觉冲击力；车身侧面比较简约，车尾部设计相对较高，呈现出了一种俯冲的姿态，运动气息更浓。车身尺寸为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，基本与现款车型一致，空间自然不用担心。

内饰设计比较简洁，提供纯黑和黑加白双色供消费者选择。内饰用料提升明显，中控台基本都是软性材料，辅之以缝线进行装饰，视觉感与触感都比较不错；三幅式方向盘，支持有手动调节；中控液晶屏提供悬浮式以及嵌入式两种，科技感提升不少。配置上，诸如一键启动、电子手刹、自动空调、自动启停、车道保持、车道偏离预警、行人碰撞预警等配置都有配备。

动力上，全新一代卡罗拉将提供1.2T发动机与1.8L的混动供消费者选择；其中，1.2T发动机，最大马力为116匹，峰值扭矩为185牛米，匹配的是CVT变速箱，日常代步基本够用；此外，1.8L的混动车型油耗非常喜人，百公里综合油耗仅为4L左右。

最后，简单聊一聊价格问题。目前，新款卡罗拉的预售价为12.00-14.50万元，参考雷凌的售价（11.58-15.28万元）以及轩逸（10.09-14.3万元），圈哥大胆预计，新车入门价格很有可能略低于雷凌的11.58万元，这样来看的话，产品综合竞争力更强一些。

《车壹圈》认为，总的来看的话，第十一代卡罗拉算得上比较出色的完成了自己的使命，对于下一棒的接任者，新款卡罗拉基于TNGA架构打造后，在完美继承了前辈优点的基础上，其外观设计、空间、配置以及动力也都有了明显的提升，相信上市后销量也不在话下。最后，大家觉得全新卡罗拉怎么样呢？欢迎评论区留言！