在全球电动化趋势下，中国新能源汽车产业迎来了风生水起的发展阶段。

日前，从各大品牌车企发布的8月份销量数据来看，新能源汽车的销量占比越来越高，在市场中扮演的角色也从几年前的配角向主角转变。

透过日渐增长的新能源汽车销量，我们能感受到整个新能源汽车产业持续上扬的势头。同时，随着产销量逐月上升而来的，还有新能源汽车产业链的全面进阶。

市场销量飙升，新能源前景看好

放在前几年，企业可能想不会想到，曾经不见经传的新能源汽车如今却成香饽饽，每月市场表现越来越出色。

从日前奇瑞、吉利、埃安、比亚迪等车企陆续发布的8月份销量月报中，可以看到新能源汽车惊人的增长率，而这些增长的销量也正预示着新能源汽车前途不可估量。

相关数据显示：今年8月份，奇瑞集团销售汽车141,767辆，同比增长111%。其中新能源销量28,459辆，同比增长267.8%。1-8月份，新能源累计166,354辆，同比增长200%。

吉利汽车集团公布销量数据显示，今年8月份，吉利共计销售122635台新车，同比增长39%，其中新能源汽车销量达到37500台，新能源汽车渗透率突破30%。

广汽集团发布的产销快报显示：今年8月份，广汽埃安新能源8月的产量和销量分别为2.69万辆和2.7万辆，同比增加幅度分别为127.92%和132.68%。

而在厂家公布的增长数据中，除了比亚迪发布今年8月份销量174915辆，同比增长155.2%外，近两年崛起的造车新势力在8月份也实现不错的交付量，比如哪吒汽车8月份交付16017台，同比增长142%；零跑汽车交付12525台，连续四个月创下新高，当月交付量同比增长超过180%。

另外，以“小理蔚”为代表的传统新势力中，蔚来、小鹏、理想的交付量有增有减，但总体都朝着好的方向迈进。

市场突飞猛进，渗透率将达25%

新能源汽车销量的持续增长，与整体产业布局和市场大环境有着必然联系。正是在自上而下的合力助推下，中国新能源汽车产业迎来高光时刻，新能源汽车渗透率也达到前所未有的高度。

此前，中国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》中明确新能源汽车将在2025年渗透率达到 25% 的目标。

而就在9月6日的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩表示，新能源汽车渗透率达到25%的目标大概率可提前3年，即在今年实现。

总体来看，国内新能源汽车市场的红红火火，除了传统车企在向汽车新四化转型过程中全面助力外，不断迭代的新能源产品，也为新能源市场崛起到助推作用。相比传统燃油车，外观更时尚、配置更智能、体验更舒适的新能源车，极大地满足了消费者用车升级的需要，对车市销量起到拉动作用。

此外，今年燃油价格持续上涨，也让今年新能源车市的火上加油。这里以92号汽油为例，前年每升的6元左右的油价，在今年最高时涨到了9元左右，极大的增加了燃油车消费者的用车成本。

因此，为节约用车成本考虑，很大一部分原本打算购买燃油车的消费者，在今年选择了新能源汽车。

产品更新换代，新能源车市推波助澜

不得不说，出于对国内新能源汽车市场的信心，让各大车企纷纷加大了在新能源产品的投入。而在这些踊跃投身新能源汽车产业的身影中，传统车企的转型非常抢眼。

在高端新能源汽车领域，目前传统车企中的主流品牌，相继推出了自己的高端新能源汽车品牌，比如东风推出岚图、北汽推出极狐、广汽推出埃安、长城推出沙龙、上汽推出智己，长安也联合华为、宁德时代推出了阿维塔。

其次，当下国内新能源市场市场已经形成成熟的竞争格局，除了传统车企打造的新能源汽车品牌、产品外，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑等造车新势力品牌，在经过前几年的酝酿后，在这两年也迎来了全面发力。其月交付量的稳步提升，对整个市场以及消费者影响至关重要。

此外，良好的产业愿景也让新能源市场出现“百花齐放”的喜人场面，其中体现在产品上就是车型更新换代的速度在加快，全新的技术、理念与模式在新能源汽车领域广泛应用，进一步加快了中国车企“弯道超车”步伐。

这里以吉利汽车为例，今年以来随着雷神电混系列车型持续热销，让吉利在新能源领域实现了创新纪录。

据了解，今年8月份吉利雷神电混系列车型销量达到11113辆，创单月交付新高。其中，帝豪L Hi·P 超级电混开启全国交付两个多月来，累计销量突破1.5万，快速在插混车型市场占有一席之地。

《车壹圈》观点：目前，国内新能源市场市场已形成高端车型（30万元以上）、中高端车型（20万元-30万元）、常规车型（15-20万元）以及小型电动车（10万元以下）的细分市场的全面覆盖。动力上，从纯电、增程到混动；形式上，从插电到换电等模式应有尽有，为消费者提供了更多选择。

可以预测：随着新能源汽车在续航里程、智能科技以及舒适、实用、安全性等方面的持续提升，新能源汽车渗透率还会不断扩大，形成与燃油车平分秋色的市场格局。