6月7日，重庆国际车展正式拉开帷幕，汽车界的各大人气“顶流”齐聚于此。而AITO问界携问界新M7 Ultra、问界M9、问界新M5等重磅产品一同亮相，展台关注度尤其高。其人山人海境况所展现出的超高人气，靠的是绝对的实力背书。

赛力斯华为携手 保持市场高位

要做一个红极一时的品牌或许只需要把控营销与流量，但要做一个“长红”的品牌，靠的还得是扎实的功底。AITO问界系列产品从发布到如今，经年的火爆在于背后赛力斯汽车与华为的赋能，科技带来的新鲜感与品质带来的安心感让品牌的用户黏性持续保持在高位。

从品质层面来说，问界系列产品产自全球领先的赛力斯超级智慧工厂，不仅有超高的自动化率，这一工厂还集结了物联网、大数据、数字孪生、5G 、AI、BIM等新一代信息技术，打造更加个性化的产品的同时，能够确保每一台产品出厂都具备优秀质量与出色的品质。

从技术层面来说，赛力斯集聚20年造车经验，开发了行业唯一能够兼容超增、纯电、超混三种动力形式的平台——魔方平台，为B-D级车型的百变空间落地以及千人千面“高智”科技落地提供了可靠的基础。除此之外，赛力斯在三电技术、增程技术、电子电气架构等层面均取得了卓越成就，并开发了适配多技术路线的解决方案的DE-i超级电驱智能技术平台，遥遥领先同行。

从产品层面来说，HarmonyOS赋能的智慧座舱为用户带来卓越的互动体验与情绪价值，ADS 2.0身为当前行业最先进的智能出行解决方案落地于AITO问界各大产品上，带来了不可替代的优势，让AITO问界一步步走向领先。

而在本届重庆车展上，亮相的问界新M7 Ultra、问界M9、问界新M5等产品，则基于用户需求进行了完善，体验进一步升级。

问界新M7 Ultra

首先是问界新M7 Ultra，这款车在设计之时便融合了诸多巧思，比如将进气格栅与热管理技术融合打造了精致的“小前脸”，舱内在拥有同级最优3338毫米有效空间之际，由全方位升级的Nappa真皮进行包裹，舒适度更上一层楼。在此基础上，创新设计了拥有10层舒适叠层的舒云座椅，还原在家坐沙发的同款恣意与享受，同时提供可将前后排座椅对接的沙滩椅模式，实现双双躺平。

为了优化感官体验，该车还设计了17个空调出风口，同时提供4座椅9档8气囊座椅按摩+全车座椅电动调节。视听体验的优化则有HUAWEI SOUND超感空间音频与星环散射体加持，而基于HUAWEI Maglink进行外设拓展，打游戏、办公、追剧看电影，都能够自由定制想要的场景体验。

当然，最具“科技含金量”的还得是HUAWEI ADS 2.0。基于业界最高点频、最高线数、最高帧率的192线激光雷达以及多个传感器，实现视觉与感知的全场景融合探测能力，在此基础上，问界新M7 Ultra即使不依赖高精地图，也能实现全国畅行，用科技全面解放驾驶者。

先进的科技配合使用80.6%高强度钢+抗拉强度≧1300MPa热成型等材质打造的笼式车身以及8安全气囊，实现主被动结合防患于未然，开车用车更安心。

与此同时，问界新M7 Ultra驾控体验也得到了升级。问界新M7 Ultra提供最大功率为200千瓦、最大扭矩为360牛·米的单电机版，与总功率为330千瓦、电机总扭矩为660牛·米的双电机版车型，零百加速时间仅需4.8秒，并升级CDC可变阻尼减振器，结合HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，完美适应不同路况，驾车更加稳定可控。

问界M9

作为家族旗舰，问界M9是赛力斯汽车与华为共同赋能的“集大成者”。气势十足的外观之下，问界M9内部空间同样值得称道。其车长达到了5230毫米，轴距更是有3110毫米。舱内前、中、后排有效纵向空间可达2725毫米，而基于一体化压铸车身工艺，使得乘员舱空间最大化，实现后排地台纯平，座椅布局可在3-6座之间灵活切换。

同时这也是一台能够充分照顾每一位乘员舒适性需求的产品，主驾自不必多说，问界M9配备了女王副驾，以及二排“双121度”零重力座椅，拥有14向电动调节、8点按摩以及通风/加热等功能。

为了优化感官体验，整车经过全面的专业声学设计优化，全车均采用双层隔音玻璃进一步隔绝噪音，再加上整车多采用空腔阻隔声学泡沫、高覆盖率LASD阻隔噪音，静谧性甚至要优于不少百万级SUV，而且它的座舱还获得了中国汽车健康指数C-AHI全五星标准，乘坐更加舒适、舒心。

对于问界M9而言，出色的智能科技体验自然不可或缺。该车搭载了15.6英寸中控屏、6英寸副驾娱乐屏、12.3英寸的液晶仪表盘等多屏组合，视觉科技感拉满，再加上行业首个车规级投影巨幕，屏幕尺寸达32英寸，打造一方“会移动的电影院”，而在HarmonyOS智能座舱赋能下，语音互动、游戏娱乐等生态体验得到全方位提升。

此外，问界M9动力续航表现也很优秀，增程版车型搭载最大功率112千瓦的1.5T增程器，压缩比高达15:1，热效率达41%，1升油可转换3.44度电，电机最大功率365千瓦、最大扭矩675牛·米，在CLTC工况下，综合续航里程更是超过了1300公里。纯电版车型最大功率390千瓦、最大扭矩673牛·米，零百加速最快仅4.3秒，CLTC工况续航630公里，同时搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟就能续航150公里。

为了优化驾控与乘坐体验，问界M9采用百万豪车级全铝合金底盘，悬架结构为前4球头长双叉臂+后多连杆独立悬架，还运用了国内首个主动式魔毯悬架应对不同路况自适应调整悬架阻尼，减少座椅纵向颠簸20%，并标配闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，底盘获2023中国十佳底盘大奖。除此之外，基于猫头鹰增强转向技术，问界M9最小转弯半径仅5.8米，让大型SUV能够拥有小车般的灵活，无惧复杂路况。

问界新M5

新升级的问界新M5同样不俗，尤其是使用RS黑曜套件、黑曜轮毂、红色卡钳装点的RS版本更显运动个性。

问界新M5的车身尺寸分别为4785/1930/1625毫米，轴距为2880毫米，宽体长轴带来优于大部分同级产品的实际空间表现。

当然，对于懂得享受生活的人来说，在高端新能源汽车身上座椅也是舒适的重要一环。此次，问界新M5配备了问界M9同款舒云座椅，且支持通风、加热、按摩功能，让每一次出行都更加舒适、轻松，更适合中国家庭。

舒享体验上，还有星环散射体、HUAWEI SOUND音响赋能带来绝佳视听体验。细节上，舱内采用能混风设计，一方面降低空调能耗，一方面制冷/制热效率得到提升可快速享受怡人温度，还有双50W无线快充、双HUAWEI Maglink等功能，无论是体验还是使用便利度方面都得到了全方位提升。

在问界新M5身上，华为ADS的“准入门槛”进一步降低，此次新车搭载HUAWEI ADS 2.0的激光雷达等感知硬件，融合GOD、RCR网络2.0，带来了更精准的障碍物识别能力。动力方面，双电机版本搭载了最大功率365千瓦，最大扭矩675牛·米的驱动电机，零百加速时间仅需4.3秒。而在CLTC工况下，问界新M5增程版综合续航超1400公里，纯电版车型续航也达到了602公里，领先于同级大部分车型。

《车壹圈》观点：极度激烈的竞争中，AITO问界能够脱颖而出并稳定的屹立于金字塔顶端的重要原因在于实力够强劲，华为的科技赋能、丰富的配置、厚道的用料成为问界系列产品出圈的基础。与此同时，赛力斯成熟先进的造车工艺及技术，对每一台车品质的精益求精，也让AITO问界打下了良好口碑，持续“吸粉”。