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重庆市场丨3月销量超3.1万辆,新能源渗透率首次突破50%
2024-04-22 12:29 来源:玩车帝

一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示,3月份国内狭义乘用车市场零售销量达169.0万辆,同比增长6.2%,环比增长53.1%。其中,3月份轿车销量78.0万辆,同比增长2.4%,环比增长56.1%;3月份轿车销量78.0万辆,同比增长2.4%,环比增长56.1%;3月份MPV销量9.4万辆,同比下降5.6%,环比增长78.0%;3月份新能源狭义乘用车销量71.2万辆,同比增长30.1%,环比增长83.3%。总的来看,3月车市呈现慢热型启动。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示,重庆市场狭义乘用车3月份销量为3.14万辆,同比下滑10.8%,环比增长14.2%。具体来看,轿车市场单月销量达1.29万辆,同比下滑17.8%,环比增长13.9%;SUV市场单月销量达1.74万辆,同比下滑4.9%,环比增长12.5%;MPV市场单月销量为0.1万辆,同比下滑8.4%,环比增长61.9%。

从厂商属性来看,中国品牌3月销量达21705辆,同比增长6.9%,市场占比达67.6%,持续走高;德系品牌3月销量达5169辆,同比下滑30%,占比达16.1%;美系品牌3月销量达2164辆,同比下滑40%,占比达6.75%。日系品牌3月销量达2195辆,同比下滑26.8%,占比达6.85%。而韩系、欧系、法系市场表现依旧低迷,市场占比不足3%。

从3月销售车型的燃料类型来看,重庆市场燃油车销量占比为46.4%,新能源汽车销量占比突破50%,达50.9%。其中,新能源汽车3月销量同比增长13.3%,纯电车型占比超51%。

从3月新能源市场的销量情况来看,在荣耀版车型的带动下,比亚迪单月销量超4800辆,总量依旧遥遥领先。特斯拉虽然位居第二位,但单月销量同比下滑超42%,除了出口影响外,跟中国品牌冲击也有很大的关系。AITO、深蓝汽车、理想三者的差距不大,都是增程代表车企。启源、五菱、吉利、长安汽车排名依旧比较靠前。大众、宝马成为了合资车企转型的代表。此外,东风风神、睿蓝在出行市场的带动下,也顺利进入到了榜单。

重庆市场品牌销量排名情况

从3月份汽车品牌的排名来看,有8个品牌单月销量超1千辆。具体来看,比亚迪、长安汽车、吉利位居榜单前三,这也是自主品牌市占率持续走高的体现。今年3月以来,比亚迪推“荣耀版”车型掀起了价格战,从销量来看,确实非常成功。而AITO、深蓝汽车、长安启源、理想汽车等品牌也助推新能源占有率持续提升。合资品牌方面,大众依旧是代表,不过,丰田、本田消失在了榜单。此外,宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌也是榜单的常客。

重庆轿车市场销量排名情况

从3月轿车市场销量排名情况来看,比亚迪妥妥的是大赢家,榜单前五中,除了逸动系列外,其余全部为比亚迪车型。其次就是长安系,除了逸动系列外,深蓝SL03、长安UNI-V、启源A05也顺利入围,长安新能源转型颇具成效。合资方面,轩逸跌出榜单,让人有些意外。朗逸、帕萨特等虽然入围,但排名下滑比较严重。此外,奔驰C级、宝马3系等豪华品牌轿车也在榜单之中。

重庆SUV市场销量排名情况

从3月SUV市场销量排名情况来看,自主品牌占据绝对的主导地位,合资车型没有一款入围。具体来看,宋系列、Model Y、CS75系列分别位居榜单前三。同时,从能源结构来看,新能源车型入围数量占据了2/3席位,越来越受消费者欢迎。不过,诸如CS75系列、星越L、哈弗H6、博越系列、瑞虎8系列等自主明星产品依旧表现不俗,毕竟在价格优势面前,燃油车还有较大的市场空间。

重庆MPV市场销量排名情况

从3月份MPV市场排名来看,整个排位变化比较明显。具体来看,腾势D9、小鹏X9、理想MEGA分别位居榜单前三,其中造车新势力就占据了2款,消费升级明显。岚图梦想家排名稳步上升,别克GL8下滑到第七位,传祺M8与传祺M6排位也下滑比较明显,传统MPV豪强正受到新势力的冲击。此外,欧诺、五菱宏光、菱智等车型入围,也表明了中低端MPV仍有一定的需求。

重庆新能源市场销量排名情况

从3月份新能源市场销量排行情况来看,比亚迪几乎占据了一半的席位,宋系列、秦系列、汉系列、元系列、驱逐舰05、海鸥等均在榜单前十,看来“荣耀版”车型是真香。其次是长安系,共计入围了深蓝S7、深蓝SL03、长安启源Q05三款车型,表现还算不错。此外,诸如特斯拉、理想汽车、AITO品牌也是榜单的常客,但可以感受到,问界的崛起让理想汽车倍感压力。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

数据显示,2024年3月份汽车消费指数为74.7,略低于上月,反映出4月份汽车消费需求略低于3月份。3月购买分指数为77.2,环比上月有所下降。3月份车企大规模降价潮以及各地方限时购车补贴政策到期,对4月份的市场有一定透支。

库存指数

数据显示,3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%,同比下降4.1个百分点,环比下降5.8个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。从区域指数情况看:3月全国总指数为58.3%,北区指数为57.4%,东区指数为58.5%,西区指数为60.5%,南区指数为54.6%。

从3月份重庆车市的表现来看,随着购车需求以及客流的恢复和提升,再加上由比亚迪引发的新一轮“价格战”促销,观望消费者的需求被进一步释放,重庆汽车市场销量环比实现了较高增长。同时,“以旧换新”具体补贴方式尚未出台,价格战愈演愈烈,也让消费者持币观望情绪或加强,导致销量同比下滑。

值得关注的是,重庆市场单月新能源渗透率更是一举突破50%。在我们看来,一方面在于“油电同价”成为趋势,进一步抢占了燃油车市场份额。另一方面,中国品牌乃至合资品牌积极加快新能源转型,加快“油转电”的进程。

对于4月份车市的看法,3月份车企大规模降价潮以及限时购车补贴政策到期,对4月份的市场有一定透支。但五一假期带来购车需求前置,将对4月份汽车市场起到正面促进作用。目前终端市场仍存在一定的价格波动,小米SU7的到来,会进一步搅局汽车市场,车市降价潮将会有一定延续性。毕竟在相对的价格优势面前,消费者还是难以抗拒。另外,各地以旧换新和报废更新相关具体实施方案尚不明朗,因此消费者持有一定的观望态度。因此,预计4月销量较3月基本持平。

(备注:重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制)