第5个达成1200万的合资车企是谁?估计很少有朋友会马上想到北京现代,但北京现代确实做到了!
日前,北京现代新春媒体答谢会在成都举行。作为国内第5个达成1200万的合资车企,北京现代在2023年交出了一份满意的答卷:全年销量同比增长2.8%,止跌并企稳回升;高端化车型持续发力,销售占比超34%;海外出口销量首次突破1万+。同时,由第十一代索纳塔与第五代胜达组成“双旗舰”阵容,命运齿轮再转动。
2023关键词:企稳、高质量
对于北京现代而言,2023年,绝对是值得铭记的一年。伴随着第十一代索纳塔的正式下线,北京现代成为继一汽-大众、上汽通用别克、上汽大众、东风日产之后第5个达成1200万的合资车企,这是对坚持做造车“长期主义者”的最好回馈。
北京现代 营销事业本部副本部长 戚晓晖表示,2023年北京现年全年销量达到25.7万台,同比增长2.8%,成功止住下滑趋势,实现了企稳回升,用成绩与实力回应外界质疑。一方面,销量基盘得以稳固。其中,全新伊兰特全年销量突破11万台,同比大增19%;第五代途胜L和ix35升级版沐飒销量突破10万辆,同比增长2%。
另一方面,高价值车型持续发力。由第十代索纳塔、第五代 途胜L、第四代 胜达、库斯途等组成的高端化车型矩阵,销量同比增长11%,销售占比超34%,进一步加速了产品结构优化,这一点值得肯定。此外,北京现代海外出口销量首次突破1万+辆,这点颇有让中国造反哺全球第二位味道。
有一说一,从绝对总量以及增速来看,北京现代的成绩都不算拔尖,但对于北京现代而言却释放了很多积极信号。首先,销量止跌并企稳回升,可能意味着北京现代这一轮“深蹲”结束,即将迎来纵身一跃。
其次,从销量结构来看,目前北京现代仅靠燃油车就实现了销量触底回升,足见其背后的努力。毕竟在这么内卷的车市下,上汽通用、广汽丰田等合资车企销量同比负增长。最后就是出口量新高,也表明了北京现代旗下产品的品质过硬,这是是无数用户选择北京现代的关键所在。
“双旗舰”车型助推品牌向上
进入到“后1200万辆”时代,北京现代将立足电动化、智能化、国际化、本土化,尤其是“双旗舰”车型的到来,将进一步助推北京现代开启新一轮的品牌向上。
对于第十一代索纳塔,消费者都不陌生了,新车已于2023广州车展首次亮相。得益于全球ONE MODEL统一设计,整车看上去非常有未来冲击感。地平线贯穿式日间行车灯采、轿跑式的溜背造型、极具力量感的腰线、贯穿式尾灯、上翘的小鸭尾等设计,传递出不错的运动属性。尤其是N Line版本车型加入,进一步打造出了差异化的产品优势。
内饰则采用了双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表,搭配旋转式电子怀挡,科技感也明显更强了。全新的多功能真皮方向盘,搭配贯穿式空调出风口,层次感和高档感也得到了提升。诸如27项ADAS驾驶辅助功能、CarPlay、BOSE音响等配置的加入,带来更加便捷安全的用车生活。动力方面,新车提供了1.5T和2.0T两款发动机可选,并全系匹配8AT变速箱,是不是很有诚意?
再来看看第五代胜达。新车采用了“感性运动”这一全新设计理念,现代感与力量感兼顾。大面积的进气格栅、贯穿式LED灯带、大量平直线条、H型尾灯等设计,都传递给人一种浓浓的跨界风。当然,关于新车更多的消息,圈哥也将持续关注。
对于北京现代而言,1200万辆下线达成是一个值得铭记的节点。而站在全新起点上,北京现代也将从产品、品牌、服务等维度全面向新发展,为用户带来更加愉悦的用车体验,大家可以一起期待一下。