随信息技术的发展，汽车的内饰也在逐渐向科技化方向靠齐。得益于更直观的人车交互体验，车载触控大屏慢慢成为了车企的主流选择，像特斯拉、理想、拜腾等等屏幕是一个比一个大......

但就在近日，一向以“偏执”著称的马自达宣布，未来所有新车型上取消大尺寸中控屏幕，仅保留一小块的显示屏，并且2019款马自达3就将体现出这一变化。消息一出，瞬间成为了整个行业关注的焦点。

有人认为马自达这是在“花样作死”，与时代唱反调，销量会因此越来越差；当然，也有一部分人认为马自达这样足够“个性”，在大屏当道的现如今，马自达此举满足一部分消费者的“求异”心理，更加有趣味性......

针对与此，马自达官方表示：“根据我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置。并且在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这也增加了发生交通事故的风险，所以相比触控屏幕，实体按钮更为便捷，也更为安全。”

也就是说，马自达决定全面取消大尺寸触控屏并不是一时头脑发热，其初衷还是为了”安全“考虑，这一点还是值得认可的。

不过和马自达做法截然相反的是，特斯拉旗下Model 3上取消了大部分物理按键及仪表盘，所有的车辆行驶信息都靠一块15寸中控大屏显示，看起来确实科技感十足。不过在圈哥此前的实际体验过程中，发现界面设置选项还是有点“抽象”，不太容易理解；并且在驾驶的过程中还需要侧身去操作，确实不太安全。

虽然圈哥并不赞同中控大屏越大越好，但是在车联网技术飞速发展的当下，大尺寸触控屏更加能够满足多样化的智能互联需求，而马自达直接全面取消，确实有种和时代唱反调的意思。

但是不得不承认的是，马自达此举其初衷还是设身处地为用户的安全考虑，可能即将到来的新款马自达3并不会被大多数人看好，但是其“良苦用心”相信还是有消费者可以明白。

最后，对于马自达取消所有新款车型的触控屏，你怎么看呢？欢迎在底下留言讨论！