本以为9.38万元起的预售价都很卷了，没想到，五菱星光的正式价格更加疯狂。

12月6日，备受用户期待的五菱星光正式迎来了上市，共推出了2款车型，售价区间为8.88-10.58万元。与预售价（9.38万元起）相比，入门价进一步下探到9万元以内，产品性价比进一步提升。下面，就跟《车壹圈》一起来看看新车究竟有何亮点？与竞品比有何优势？未来市场前景如何？

空间大、配置足

对于五菱星光，想必大多数消费者都不陌生了。新车采用了全新的设计语言，看上去非常大气有质感。其中混动版采用了展翼式布局前格栅，搭配星环日间行车灯，以及前包围两侧的镀铬饰条装饰，辨识度非常之高。

车侧线条流畅动感，18英寸星旋轮毂搭配溜背的造型，显得非常运动。尾部则配备的是时下流行的贯穿式尾灯，而全新设计的后包围，也进一步提升了整车的颜值。

空间方面，五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距更是达到了2800mm，妥妥的中级车身板。尤其是独特“躺椅设计”，支持前排座椅向后放倒180°，实现与后排坐垫齐平，进一步扩展了后备厢的容积以及使用场景。这样的身板与同价位的竞品相比，绝对算得上越级打压了，这将是星光最大的产品亮点之一。

打开车门，整个内饰布局非常简洁，这主要得益于8.8英寸的液晶仪表以及15.6英寸中控屏的加入，简约但不失科技感。贯穿式空调出风口也有效拉伸了车内视觉宽度。中控下方保留了部分按键，方便驾驶员盲操。配置上，车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、无钥匙进入/一键启动、Ling OS灵犀系统、360°高清全景影像、定速巡航、后排出风口等配置也没有落下。

动力上，新车搭载的是一套1.5L发动机与电动机组成的混动系统，提供了70公里与150公里两种续航版本可选，（WLTC）百公里亏电油耗低至3.98L，综合续航超1100km。底盘方面，麦弗逊独立前悬+E型多连杆独立后悬这一组合，稳定性和舒适性更佳。此外，在补能这块，新车支持快充、交流充电桩两种方式，在常温下，快充从 30%-80%仅需30分钟。

与秦PLUS等竞品比如何？

作为五菱汽车旗下首款超A级家轿，五菱星光上市后难免会与比亚迪秦PLUS DM-i比较，那么，五菱星光产品力究竟如何呢？

外观设计东西，圈哥就不过多评价，两款车的特点都比较鲜明。五菱星光更加时尚潮流一些，而秦PLUS则更多保留了一些燃油车的味道。至于空间，五菱星光轴距为2800mm，而秦PLUS DM-i的轴距为2718mm，显然星光的身板大了一圈，空间表现更优。

至于配置这块，常规的实用性配置两者都没有缺失，配置表现相当。至于动力以及续航，五菱星光发动机最大马力为106匹，比秦PLUS DM-i（最大马力为110马力）略弱。而五菱星光的入门版纯电续航为50公里（WLTC），这一点比秦PLUS DM-i略优。最后就是价格，五菱星光的入门价仅为8.88万元，花更少的钱，入手一辆设计更时尚、空间更大的车型，显然也更香。

五菱旗下又一爆款车型？

从目前五菱官宣的数据来看，今年11月份，五菱汽车新能源汽车销量达5.93万辆，环比增长66%。其中，五菱缤果与五菱宏光MINIEV分别贡献了3.45万辆与2.35万辆，足见五菱已经在A00、A0级纯电细分市场站稳脚跟。

不过，对于五菱汽车而言，显然这是不够的，毕竟不可能一直做10万元以内的市场，同时品牌向上也是必须啃下的硬骨头。于是，瞄准A级车市场的五菱星光来了。作为五菱汽车用心打造的一款力作，从五菱星光身上，你会发现其在设计、动力与电池技术等方面的实力，这也是为啥目前五菱星光预售订单超过9000辆的重要原因。

产品力同级领先，再配合极具诚意的价格，五菱星光有望成为五菱旗下又一爆款车型，在重塑A级车市场竞争格局的同时，也将顺势引领五菱新一轮的品牌向上。最后，大家觉得五菱星光怎么样？欢迎评论区留言讨论。