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丰田Supra终于正式亮相:“换壳”宝马Z4,早已不是纯种JDM
2019-01-15 09:52 来源:玩车帝

难以落地的情怀

在今日(1月15日)开幕的北美车展上,万众期待的丰田“牛魔王”Supra终于正式发布。作为宝马与丰田合作的首款车型,第五代Supra与新一代宝马Z4就成为了兄弟车型。两者都基于宝马最新的CLAR平台打造,使用宝马2.0T和3.0T发动机,就连制造都是在宝马的奥地利麦格纳斯太尔工厂生产。作为JDM风格的代表车型,如此欧洲血统的第五代Supra是否已经不再拥有当年的情怀?

把第五代Supra放到这些小跑车里其设计还是非常的有特点,饱满夸张的线条、犀利的大灯、以及长长的车头,都是同级别车型该有的“标配”。但如果真的从一个日系粉的角度看第五代Supra,那整台车还是有点过于“圆滑”。圆滑指的不是车身的线条,而是整车的设计方向。看得出来设计师既想为新车注入新国际化的设计语言又想保留上代车型那JDM范的风格。虽然出发点很好,但最终的效果在第五代Supra上呈现得过于圆润饱满,整台车就像酵母放多了的面包。

虽然吐槽了一番Supra的外观,但单论它与全新一代宝马Z4谁更好看的话,那《车壹圈》还是站Supra,只不过第五代Supra和全新一代Z4这两台车的区别也就仅停留在外观上了。早在2011的东京车展上,宝马和丰田就签署了合作备忘录,双方正式建立中长期合作关系。两个品牌前期只进行了一下技术上的共享与研发,而新一代的Supra和Z4才是双方合作后的首个“作品”。与其说是合作作品,更不如说是宝马的技术秀。第五代Supra和全新一代Z4这两台车都基于宝马最新的CLAR平台打造,动力上也都搭载了宝马的2.0T和3.0T发动机,就连制造都是由宝马位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。

90年代是日本跑车的巅峰时期,马自达RX-7、日产GTR R33、本田NSX以及丰田Supra都是那个时代的代表车型。这经典车型也给当时的影视娱乐创作提供了最真实的素材,动画片《头文字D》、《海湾午夜》;游戏《海湾赛车》、《极品飞车:地下狂飙》给当时还是孩童时期的80/90后启蒙了最初的汽车梦,以至于后来的《速度与激情》系列都有这些日本经典跑车的身影。虽然随着市场发展整个日系车都开始偏向于打造消费者更喜欢的舒适型家用车,但这些经典跑车还能“复活”,还是激起了80/90后的日系车情怀。

如今第五代Supra正式发布,丰田章男也是亲自到场揭幕新车,虽然老先生脸上笑嘻嘻,但心里怎么想就很难说了。因为这台新车对于丰田来说仅仅是壳和标为丰田,剩下的都是纯种的欧洲血统,就连出生地也不在日本。至少对于一片赤诚的JDM粉丝来说,这情怀怕是不能落地了。

Supra“牛魔王”从牛头变成了马面,不论是皮囊还是灵魂它都与JDM渐行渐远。无可争议的是第五代Supra变得更加的国际化,或许后来的人们会评价它更时尚了、更好开了、更聪明了,但对于日系跑车的情怀就只能停留在我们的电脑硬盘中了。