提及欧宝很多消费者或许不太熟悉，但说起君威、威朗这两款热度很高的车型，想必国内消费者都颇有了解。其实君威和威朗这两款车型，对应就是欧宝的英速亚与雅特，不过在2017年3月PSA正式对欧宝完成了收购，至此欧宝与通用的关系的正式划上了句号，车型也不再共享。今日（7月1日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道了解到，欧宝全新雅特是基于PSA最新与308相同的EMP2平台打造而来。据悉，新车未来将在德国Russelsheim工厂投产，于2021年正式上市。

此外，与新车信息一同的曝光的还有一组全新雅特的路试图，从外观轮廓与造型上看与前段时间曝光的渲染图相似度很高。前格栅造型采用欧宝特有的飞翼式设计，看上去动感十足。雾灯区的位置由老款调整到了大灯灯正下方，灯腔内部采用的多层回旋式灯带造型，给人一种小钢炮的感觉。就前脸造型来说，全新雅特变得更加年轻，完全没有了别克英朗的影子。

虽然通用持有欧宝已有超过80年的历史，欧宝不少车型的身上都有些别克的影子，不过在PSA正式收购欧宝之后，全新雅特的出现给了圈哥眼前一亮的感觉。新车采用了两条向上的收起的腰线设计，配合金属漆的质感在阳光下变得层次丰富，而熏黑的C柱设计为新车营造出的悬浮式效果，完美的展现出了欧宝的运动气质。

车尾方面，新车将原本的竖向反光片调整为横向长条设计并与下方黑色饰板融为一体，更加平滑的后保险杠和双边共两出的排气，使得车尾的视觉效果看起来更为动感。不过就圈哥个人而言，全新雅特的尾部还是会多少看见写英朗的影子，或许放弃之前的所有设计，欧宝还需要更多的时间来沉淀。

内饰部分，从此次曝光的谍照图看，全新雅特采用的还是多层式设计，黑色内饰配合上银色的拉丝面目看上去效果不错。也是PSA考虑到重新开模的成本问题，全新雅特仪表样式还是和上一代别克车型相同的双筒设计，至于是否好看这就因人而异了。

鉴于欧宝已经卖给了PSA，所以通用的动力总成不太可能继续搭载在全新雅特上的。据《车壹圈》了解，全新雅特将有望采用标致308同款的1.6THP涡轮增压发动机，最大马力167匹，与之匹配的是爱信6AT变速箱。鉴于标致308的入门级车型还搭载了1.2T的动力总成，所以也不排除的全新雅特为了拉低售价，中低配的车型也会用上1.2T的动力总成。

《车壹圈》观点：欧宝全新雅特在外观动力总成方面的变化还是非常明显的，加上欧宝在操控方面的出众的调校，圈哥认为全新雅特是一款颇具竞争力的小钢炮。此外，在欧宝脱离通用之后，销量也随之上涨。根据欧宝去年发布的最新销量看，仅雅特一款车型去年就在欧洲取得了158674辆的好成绩，是继高尔夫、明锐、福克斯之后欧洲第四畅销的小型车，相比本田飞度在欧洲销量也要高出一倍之多，可以说雅特才是欧宝的品牌的顶梁柱车型。至于大家关心的新车是否引进的问题，圈哥认为还是有可能的，虽然标致雪铁龙在国内都有与之对应的入门级小型车，但两厢的小钢炮车型却少之又少，何况欧宝本来在操控和运动性方面有着自己的特点，如果PSA引进之后以运动主打为卖点，还是能吸引到年轻消费人群的注意。各位圈友觉得欧宝雅特怎么样？欢迎留言吐槽！