最近几年虽然在消费升级趋势的驱动下，中国品牌集体走向了高端之路，不过即使在高端市场，也很难看到拥有鲜明自我风格的产品。因此，当坦克品牌应时而生，以豪华越野的姿态点燃年轻人追逐个性的理想，很快便成为了中国高端越野车的引领者。

与此同时，坦克也在顺应时代，向着电气化方向转型。今日（9月25日），正值坦克品牌用户累计破30万之际，坦克推出了基于Hi4-T架构打造的又一款全新车型——坦克400 Hi4-T。据了解，新车共推出2款车型，售价区间为27.98-28.98万元，新车起售价比此前预售价格低了0.52万元，颇具诚意。作为基于非承载式车身打造的硬派SUV，新车采用机械真四驱，具备强大的复杂地形征服能力。接下来就与圈哥一起来了解下。

风格主打硬派 粗犷中又带着精致

身为一台主打越野的SUV，坦克400 Hi4-T设计风格主打的就是一个硬派。新车前脸剔除了冗余的设计元素，通过如雕塑般被深度凿刻的型面，以迂回曲折的形式呈现出丰富的视觉效果。进气格栅主体为两条平直的镀铬饰条，中间镶嵌硕大的品牌徽标，既点缀出了新车的辨识度，又为其平添几分硬朗感。而造型独特的前大灯，宽大的前包围等设计元素，则整体提升了新车的气势。

即使是车身造型，坦克产品也自有其独特的风格。车体的轮廓整体呈现出前低后高的俯冲姿态，面与面的转折干脆利落，让新车看上去具有很强的棱角感，微微下压的车顶线条配合车顶行李架，展露出更加强烈的越野风范。前后轮眉的突出，与新车的“腰身”曲面形成强烈的视觉反差，加上类似于铆钉状的装饰物，为新车在“粗犷”中又增添了几分精致。

坦克400 Hi4-T的尾部造型则继续保持硬朗的画风，设计得相当饱满。一双造型类似于“€”符号的尾灯足够吸睛，搭配机甲感十足的后包围，将运动氛围营造得更加到位。

此外，坦克400 Hi4-T作为一款中型SUV，“块头”自然不会小。长宽高分别为4985/1960/1900毫米，轴距来到了2850毫米，宽大的车体匹配超长的轴距，能够带来足够充裕的座舱空间体验。

Coffee OS/Coffee Pilot 更好用车体验

相比于外在的霸气，坦克400 Hi4-T的“内在”看上去就要内敛很多。首先是设计师剔除了不少冗余线条，以高度集成的方式将物理按键设立于中控台之下，便于主副驾快速操控常用功能，涡扇状的空调出风口以用料不错的中控面板为背景，带来了更具高级感的内饰氛围。

此外，智能科技也是坦克400 Hi4-T的重要组成部分。此次新车配备了12.3 英寸液晶仪表，以及一台悬浮于中控台之前的16.2 英寸超大中控屏，加上即可掌控一切行车信息的HUD抬头显示，整体优化了用户的用车体验。

车机内置集成了丰富车机生态的Coffee OS，搭载可免唤醒/连续识别的语音控制系统、支持OTA升级以及远程控制功能，用车更加便捷。除此之外，新车还搭载了Coffee Pilot，集成全速自适应巡航、倒车车侧预警、车道偏离预警、主动刹车、前/后碰撞预警、车道保持、道路交通标识识别、并线辅助以及360°全景影像等驾驶辅助功能。智能配置上来说，坦克400 Hi4-T也足够厚道。

而高端越野SUV的精髓则在于让用户享受征服野外的超然体验之际，也能坐得舒舒服服。基于整车多处NVH优化，匹配ANC主动降噪技术，关上车窗即可享受图书馆级别的静谧氛围，在此基础上搭配由燕飞利仕10个高性能扬声器组成的立体音响，每一次听歌、看电影都是如身临剧场。

通过性好脱困能力强 零百加速6.8秒

对于一台硬派SUV而言，要具备能够征服山巅的强悍动力才算不负其名。此次，坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+9HAT组成的插电混动系统，其中这台2.0T涡轮增压发动机最大功率185千瓦、最大扭矩380牛·米，单看发动机性能就很强。更何况坦克400 Hi4-T还配备了最大功率为120千瓦、最大扭矩为400牛·米的永磁同步电机。系统综合马力直接来到了408匹、系统综合扭矩达750牛·米，官方公布的数据显示其零百加速仅6.8秒，对于一台整备质量超2.7吨的新能源硬派SUV来说已非常强悍。

此外，新车还搭载了容量为37.1kWh的三元锂电池组，在WLTC工况下纯电续驶里程为105公里，在城区使用、不出远门用纯电低碳出行无压力，而它的综合续航能力为800公里，游走于不同的城市、山间旅行，也是不错的选择。基于混动系统的低油耗优势，在WLTC工况下坦克400 Hi4-T百公里综合油耗仅2.61升、亏电油耗也不过9.52升，燃油经济性很是优秀。

要征服野外复杂多变的地形，除却需要足够强悍的性能，更需要通过性好。坦克400 Hi4-T车身近角为33 °、离去角为30 °，并拥有 800毫米涉水深度，游走于怪石嶙峋的高原面对非铺装路面，也不用担心底盘会遭到剐蹭。

在此基础上，坦克400 Hi4-T搭载带Mlock 机械锁止功能的全新智能四驱系统。配合三把锁，可把100%扭矩分配给一个轮胎，因此即使单轮着地坦克400 Hi4-T仍然具备强大的脱困能力，一不小心陷入泥泞、遇见障碍物就能轻松脱困。享受一把征服复杂地形、克服困难的愉悦，这就是硬派越野SUV的魅力。

《车壹圈》观点：近年来，或许是考虑到年轻消费群体的诉求，正有越来越多品牌加入到高端新能源越野车领域。而在30万用户基盘的基础上，风格自成一派的坦克品牌如今越发坚韧，其“最新力作”坦克400Hi4-T通过2.0T+9HAT的高效组合带来了卓越的性能体验。而全新智能四驱系统则带来了更加强大的多元场景应对能力，对于那些不甘于被城市生活所束缚、热爱追逐自由的人来说，坦克400Hi4-T的确更符合他们的“口味”。