据乘联会预测，2023年中国新能源汽车市场渗透率将达到36%。而今年上半年，中国狭义新能源乘用车的销量仍然处于高速增长态势。1-6月累计销量达308.6万辆，同比增长37.3%。在此基础上，新能源汽车普及率越来越高，规模效益加持加上新能源汽车上下游供应链的完善，使得新能源汽车制造成本有所降低。

因此，近段时间“油电同价”就成为了汽车圈流行的口号。而作为致力于给用户带来更好出行体验的东风风行，是行业参与推动“油电平价”最积极的一员。同时，东风风行旗下拥有高安全、高智慧、长续航与大空间等优势的风行雷霆便是东风风行推动“油电平价”最有力的车型之一。今日（8月9日），《车壹圈》来到了成都南山汽车文化园，对它进行了一番全方位的品鉴。

无惧多项挑战 性能操控皆优秀

现阶段的家用车，对于我们生活最大的提升点仍然在于缩短我们从A点到B点的距离。因此，无论是燃油车还是纯电车型，好不好开、性能如何，都是用户最关注的焦点。而在本次试驾体验中，为了展现出风行雷霆的性能与驾控优势，设置了诸如百米加速、蛇形绕桩、颠簸路、湿滑路段等挑战环节。

首先，作为一台纯电产品，风行雷霆搭载了一台最大功率为150千瓦、最大扭矩为340牛·米的永磁同步电机，动力参数水平可与部分2.0T涡轮增压发动机媲美。此外，官方公布的风行雷霆零百加速为7.9秒，动力性能非常强劲。

为了更加直观的体验一把这辆电车的速度与激情。在上车后，圈哥将驾驶模式调整到了运动模式，轻踩加速踏板，即可感受到风行雷霆性能的“躁动”。电机瞬时对圈哥的操作做出回馈，车身如飞扑向猎物的猎豹般以充满力量感的姿态迅速前向冲出，同时还带来了刺激的推背感。

而蛇形绕桩环节，主要考验的就是风行雷霆驾控的灵活性。三幅式运动平底造型方向盘让圈哥觉得握感很好，同时风行雷霆人性化的地方在于其转向力度与刹车力度均支持三向调节，这也就意味着无论这辆车，是男主人还是女主人开，都能获得最适合自己的体验。

因为连续过弯环节需要以低速行驶通过考验，圈哥将方向盘调整到更加轻盈的舒适模式，虽然方向盘有一定的虚位，但并不耽误转向的精准。同时，风行雷霆采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，底盘经过专业调校整体表现出不错的支撑性。过弯时能够确保车身姿态稳定，尾部跟随性也很好，具备良好的弯道应对能力。

日常行车，虽然大部分都是铺装路面，但难免也会遇见减速带、碎石路等场景。今天设置的颠簸路段考验，则主要验证的是风行雷霆整体的滤振表现。通过颠簸路段时，圈哥能够感受到风行雷霆保留了一定的路感，同时过滤掉了多余的振动，车身晃动小，整体的驾乘舒适性得到了充分保障。

此外，本次试驾风行雷霆有两点值得点赞，一个是制动力很足，急刹车的时候更有信心。一个是底盘与轮毂协同工作，以低重心姿态带来了更强的抓地能力，再加上ESP车身稳定系统强大的纠偏能力，即使到了湿滑路面车身仍然能够以平稳姿态向前。日常生活中即便面临被雨水洗刷的道路，驾驶风行雷霆也无需担心会出现车辆打滑而造成的安全隐患。

同级领先空间 载人载物表现不俗

作为“13万级纯电SUV普及者”，风行雷霆针对的也是家庭用户。身为家用车，优秀的空间表现不可或缺。

尺寸上，风行雷霆的车身长宽高分别为4600/1860/1680毫米，轴距达到了2715毫米，拥有领先于大部分紧凑型SUV的大空间，且具备高达67%的轴间乘员空间利用率。再加上纯平的后排地台，无论置身于前排还是后排，均能够获得宽敞和舒适的驾乘体验。

在本场试驾活动中，东风风行还趣味性的设置了后备厢装载能力挑战项目。在常规状态下，风行雷霆就已经具备不错的纵深，能够装载5个左右的常规尺寸行李箱，若是将后排座椅按比例进行放倒，后备厢空间还将得到进一步拓展。此次挑战，以大小不一的纸箱以及行李箱验证其装载能力，而得分最高的风行雷霆可轻松装下一个大规格行李箱与十余个纸箱，充分说明了风行雷霆到底有多能“装”。

作为家用车，要装得下一家人的舒适、一家人的行李，更要装得下一家人的诗和远方。风行雷霆搭载的磷酸铁锂电池组容量分别为57.8千瓦时、85.9千瓦时，在CLTC工况下分别可实现430公里、630公里的超长续航，城市通勤1-2周充一次电，或是偶尔来一次长途旅行也是不错的选择。

丰富配置加持 内外皆“科幻”

在90后、00后逐渐成为了汽车市场消费的主力军，风行雷霆的设计自然也要遵循市场规律去迎合年轻人的审美。它的前脸采用了新能源汽车较具代表性的极简化风格设计，渐变式六边形镂空设计远远看去如同密集的龙鳞，搭配状如螳螂前肢的犀利灯组，整体营造出一种赛博朋克风的科幻感。

车身采用多段式腰线与大面积曲面设计的碰撞，辅以侧裙亮橙色元素点缀，加上半封闭式刀锋轮毂，进一步夯实了整车的运动氛围。此外，风行雷霆尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，加上后包围橙色饰条，显得更具层次感。

座舱的格调与外观的前卫感保持一致，基于简约的风格打造。由10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸触控式液晶屏组合而成的一体悬浮式双联屏，很好凸显出风行雷霆的科技气息。而车机内置腾讯HMI 2.0交互系统，拥有更为丰富的生态资源。如QQ音乐、腾讯视频、微信等使用率较高的应有均有配备。此外，还可通过“风行，风行”指令进行唤醒的智能语音控制系统，使用起来也更为方便。

为了进一步优化用户的用车体验，此次风行雷霆还搭载了Fx-Drive风行领航智驾系统，拥有诸如自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、疲劳提醒以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，这也进一步提升了风行雷霆的安全性与便利性。

《车壹圈》观点：纵然目前新能源汽车普遍在向着“油电同价”趋势前行，但很多车型准入门槛有所降低的同时，随之而来的是产品价值与体验下降。而风行雷霆则不同，它作为一辆12.99万元起的纯电SUV，不仅拥有高颜值、大空间以及高智能、长续航等优势之余，更凭借着高效动力总成为用户带来了可观的性能与操控表现，实现“油电同价”的同时，也不忘“价值平权”。如果近期想买一辆高质价比的纯电SUV，风行雷霆就是一个不错的选择。