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对标秦PLUS而来,新款帝豪L Hi·P:造型大改,价格或进一步下探
2023-07-10 16:06 来源:玩车帝


有纯电的体验,又有燃油车便捷的补能方式,这让插电混动车型成为了市场上的香饽饽。今年伊始,不少品牌开始加速布局插电混动市场,其中吉利推新速度是最快的。日前,我们相关渠道获悉,吉利即将推出新款帝豪L Hi·P。据了解,新车外观进行了全面升级,定位紧凑型轿车,是一款插电混动车型,未来上市后将与秦PLUS DM-i展开竞争。新款帝豪L Hi·P产品力如何?下面与圈哥一起来了解下。

造型全面升级 定位低于银河L6

外观方面,根据此前申报图来看,新款帝豪L Hi·P变化相比老款车型非常大。特别是它的整个前脸摒弃了大尺寸格栅后更为协调,再加上双色处理的下包围以及熏黑双C型雾灯区域,营造出更为简洁大气的视觉观感。整体外观设计新能源的感觉很强,造型符合时下消费者的审美需求。


新款帝豪L Hi·P并不换代产品,所以它的车身尺寸几乎没有变化。根据申报信息显示,该车长宽高分别为4735/1815/1495毫米,轴距为2700毫米。在尺寸上新款帝豪L Hi·P明显是比银河L6(长宽高4782/1875/1489毫米)小上一圈的,其定位也会比银河L6更低。也就是说,目前吉利系已经有两款车型已经开始入局紧凑型插电混动轿车市场,未来消费者可选车型不单单只有秦PLUS DM-i,也有相同定位新款帝豪L Hi·P。而且在尺寸非常近似的情况下,新车价格下探的空间非常大,不排除新款帝豪L Hi·P未来与秦PLUS DM-i价格重叠的可能。


动力方面优势大

在圈哥看来,虽然同级竞品秦PLUS DM-i关注度高,但仔细研究后可以发现,秦PLUS DM-i在动力性能上并不强,而新款帝豪L Hi·P则完全不同。新款帝豪L Hi·P搭载的雷神Hi·P超级电混动力系统,由1.5T发动机+3挡DHT+驱动电机组成,其中发动机最大功率133千瓦(181马力),远超秦PLUS DM-i的110马力。电动机最大功率100千瓦(136马力),峰值扭矩320牛·米。系统综合功率233千瓦(317马力),系统综合扭矩610牛·米。对比之后可以发现,新款帝豪L Hi·P综合性能是远胜秦PLUS DM-i的,更适合看重动力性能的圈友。


据了解,新车将新增直流快充功能,进一步提升补能效率,加上全系标配100公里纯电续航,轻松满足上下班通勤,并大大降低用车成本。

插混轿车不“卷” 前景好

除了比亚迪、吉利外,现在有越来越多的自主品牌也在向插电混动轿车市场发力。原因也很简单,燃油轿车目前还是合资品牌的天下。根据乘联会最新数据显示,5月份轿车市场销量位居前列的车型依旧轩逸、朗逸这样的合资车型,并且合资紧凑型燃油车数量就达到了46款车型,自主轿车很难在燃油车市场上有所突破。


相比合资燃油车来说,自主品牌在新能源领域特别是插电混动方面,有着完全碾压合资品牌的技术优势。目前市场上,所有品牌插电混动紧凑型轿车只有11款在售,竞争压力也小。这其中9成是自主品牌,合资在这一细分市场几乎没有竞争力可言,而这就是成为了自主轿车提升销量的突破口。这也是为什么,吉利会针对这一市场推出新款帝豪L Hi·P的原因。


在《车壹圈》看来,新款帝豪L Hi·P的出现,对市场来说肯定是一件好事。吉利以多车战略开始布局插电混动轿车,在燃油车时代得不到的市场,可以在新能源普及的当下,通过价格、配置、动力等一系列组合拳,去抢占日系、德系紧凑型轿车的市场份额,打破合资品牌长久以来高价低配的现状。重新夺回轿车市场的话语权,让越来越多的消费者可以用更少的钱买到合适插电混动轿车。各位圈友,你们会选合资燃油车还是自主插混轿车呢?欢迎留言评论。