与前几年不同，现在细分市场特别是紧凑型插电混动轿车更受消费者关注，多月连续上榜的秦PLUS DM-i就足以证明市场对它的认可。日前，我们从官方获取了一组吉利银河L6的官图及部分配置信息。据了解，新车定位紧凑型轿车，搭载的是吉利新一代雷神电混系统，未来上市后将与秦PLUS DM-i展开竞争。那么，新车产品力如何，能否撼动秦PLUS DM-i的市场地位呢？接下来与圈哥一起了解下。

全新家族设计 科技更前卫

银河L6是该品牌首款轿车，设计上依旧延续了银河L7简洁时尚的设计风格。车头辨识度极高的贯穿式灯带设计，搭配7字型分体式大灯，点亮后极具视觉冲击力。同时，新车封闭式的前格栅辅以全新的LOGO设计，从车头看上去，银河L6给人呈现出非常浓厚的科技氛围。

另外，银河L6为了凸显时尚和运动氛围，还采用了时下流行的溜背式造型、双拼色外观搭配，内嵌式的隐藏式门把手设计也能进一步降低车身风阻，同时视觉上也更为协调。圈哥认为，银河L6这么设计，还是为了去迎合当下年轻人的审美喜好，毕竟家轿市场他们也是主力消费人群。

尺寸比竞品大 动力优势明显

在圈哥看来，银河L6对标的就是秦PLUS DM-i，所以设计的时候尺寸肯定要比竞品大才行。据了解，银河L6长宽高分别为4782/1875/1489毫米。通过对比就能发现，银河L6尺寸上显然比秦PLUS DM-i更有优势，2752毫米的轴距也能够为后排乘客带来宽敞的乘坐空间，这也是新车的一大亮点。

银河L6除了空间优势，在核心的动力系统方面也有着十足的亮点。新一代雷神电混系统，由1.5T四缸发动机+P1\P2双电机+3挡DHT变速箱组成，其中该发动机热效率最高值达到了44.6%，最大马力163匹，比秦PLUS DM-i更强。另外，银河L6系统综合最大功率更是来到了惊人的287千瓦（390马力），系统综合扭矩535牛·米，可达到6秒级的零百加速时间。别忘了它只是一辆紧凑型家轿，动力性能远超秦PLUS DM-i，这也是银河L6产品力的体现。

电池方面，银河L6将提供容量分别为9.11千瓦时、18.7千瓦时和19.09千瓦时三种选择，CLTC工况纯电续航里程分别为55公里和115公里，最长综合续航里程也将超过1000公里。作为参考，搭载相同动力系统的银河L7，其百公里亏电油耗仅5.23升，CLTC综合续航里程1370公里，而风阻系数更低的银河L6，数据上或将更亮眼。

入局插混轿车市场 或10万元起

其实吉利推出银河L6不难理解，目前紧凑型SUV市场竞争激烈，各品牌推出的车型已经超过了200款。而紧凑级轿车特别插电混动轿车市场目前还相对风平浪静，在售车型仅为11款，而这其中仅秦PLUS DM-i一款车型就占据了70%以上的市场份额，对于有心进入该细分市场的品牌而言，机会很多。

而秦PLUS DM-i为什么卖得好，在圈哥看来无非就两个核心原因，一是不到10万元起的价格，二是燃油经济性优秀，再加上可电可油的优势，能够满足绝大多数人的用车需求。至于银河L6未来上市后能否与其竞争，就看银河L6如何定价了。

圈哥认为，银河L6极有可能10万元起，毕竟定位更高的银河L7起售价也只有13.87万元，比宋PLUS DM-i便宜不少，与宋Pro DM-i的售价相近，显然是想走高品质、高性价比路线，现在吉利自家的帝豪L Hi·P入门车型终端优惠后也差不多11万元，而且是纯电续航里程100公里的车型。银河L6入门车型则将提供55公里纯电续航的版本，所以价格下探到10万元左右也是极有可能的。何况最大对手秦PLUS DM-i冠军版的起步价也只有9.98万元，想要与其竞争，价格必然要打下来才行。

在《车壹圈》看来，自银河L7开门红后，吉利也正吹响了转战新能源领域的号角，上市首月销量就达到了9673辆，这也给了银河品牌底气。而刚刚曝光的银河L6，不仅要肩品牌走量的重任，而且产品力也是非常出众的。在设计、空间、雷神电混系统这三大方面，银河L6都是优于秦PLUS DM-i，既然有了核心竞争力，留给大家最后的悬念就是银河L6如何定价的问题。对此，开始圈哥也作了简单的分析，如果银河L6能把价格打到10万元区间，各位圈友是否会买单呢？欢迎留言评论。