经济大环境比去年差，但宝马在西区的表现却好于去年，宝马将加速掘金中国西区市场。这是《车壹圈》近日在“宝马2023颠覆想象·超凡之旅西区活动”上了解到的信息。

“见证时代 颠覆想象”是本次“宝马2023颠覆想象·超凡之旅西区活动”的主题。作为宝马西区副总裁的李学民在敦煌同期举行的宝马西区核心媒体沟通会上与大家进行了沟通。

西区 ：增势喜人

宝马现今在西区市场的表现如何？答曰：销量、质量双提升！

李学民透露：“宝马西区市场表现稳健增长，纯电动车型销量同比增长近237%。”如果《车壹圈》用另外一句通俗易懂的话语来表述就是：整体稳健增长、电动车增势喜人。237%的电动车增幅，超过今年整个中国电动车大盘增长的一倍还要多。虽然绝对销量没有提及，但近237%的增长，已经令人咋舌了：因为这可不是一般的电动车品牌，而是代表高端汽车品牌的宝马。

除了销量增长，还有就是质量提升：经销商大部分都盈利，且盈利的店面数量及单店盈利能力都提升了，整体状况好于去年。用李学民的一句原话表述就是：“经销商运营状态稳健良好，信心满满。”

作为曾经在宝马体系负责过经销商发展的一名“宝马老将”，李学民深谙“销量与质量的重要性”。今年经济形势比去年还差，已是业界共识。但宝马在西区销量及质量双提升，显然很能鼓舞宝马体系各方面的士气。

在中国的豪华车市场，宝马占据45%左右份额、占第一。宝马7系车主在中国的平均年龄为38岁，已呈现明显的年轻化。宝马正以进取之心与中国社会年轻精英深度共鸣，宝马i7的推出，应该能够赢得更多的年轻车主。

西区：潜力巨大

宝马的西区，可是大西区，除了传统的西南、西北，还包括北方的河南、华中的湖北等省份，总计有12个省区市。“虽然绝对销量与华东、华南等市场相比有差距，但西区的市场范围几乎已是半个中国，发展潜力巨大。”李学民表示，西区有好几个省市的GDP若放到全球范围内排名，都可以进入独立经济体前20名，比如河南2022年GDP超6万亿元，与沙特拉伯全国的GDP相当。

除了看好西区的市场规模及潜力，还有就是重大的市场机遇。西部地区是国家未来的重点发展地区，一带一路、西部大开发、东南亚区域经济一体化，都是战略机遇期。战略机遇期的到来，必将释放潜能。

据了解，对于宝马，虽然华东、华南市场体量大，但增长速度明显放缓，而西区在持续增长，且增长速度明显要快 。数据显示，宝马西区的增速已是宝马在华东、华南传统大市场增速的约两倍。在《车壹圈》看来，西区俨然已成宝马在中国市场的“第一大增长极”。显然，这样的增速势头，是任何一个品牌都不会放过的。

李学民表示，宝马西区市场潜力将逐步释放。

西区：加速掘金

BBA在中国的竞争，一直是“贴身肉搏的拉锯战”，竞争异常激烈。最近几年的销量排名一般是：宝马第一、奔驰第二、奥迪第三。西区市场于宝马，显然已成其稳住BBA冠军的最大增速市场。而在当今汽车大盘整体处于存量竞争的时代，西区对于宝马而言就显得尤为重要了：得西区、得中国。

面对西区巨大的市场潜力、战略机遇期及喜人态势，宝马显然是要乘胜追击、加速掘金。

宝马加速掘金西区市场的核心策略是什么？“以客户为中心：为客户所想、应客户所需”，这是李学民给出的答案。

怎样个“以客户为中心”法？增加电动车产品、持续升级经销商网络及打造卓越客户体验，将是三大措施。

李学民表示，宝马今年将加大电动车攻势，除了代表宝马电动产品旗舰的i7轿车，还有电动i5及电动iX1等将推向市场，今年全年将为中国市场带来11款纯电动车型。

今年新近开始推出的iSpace城市展厅建设，是宝马一个全新的尝试。iSpace主要承接的是宝马电动产品的展示与品鉴，突出宝马的“数字化、电动化、可持续”发展理念与电动产品魅力。

iSpace城市展厅，将既能提升宝马形象，还能很好的“触达”用户。简单点说，通过iSpace城市展厅的建设，既能提升宝马的形象，也能提升销量。全国首批iSpace城市展厅，已于近期陆续开业。

在网络建设方面，绵阳、遵义等西区非一线城市，宝马已提前进行了布局。网络下沉，在西区的二线市场，宝马将有机会赢得先机。

据透露，为迎接电动化时代，宝马的售后服务工作也在同步更新升级。

《车壹圈》观察

西区本身巨大的市场潜力加战略机遇期到来，宝马将通过加速电动化车型落地、提升并扩大销售网络、升级售后服务等多措并举加速掘金西区市场。宝马，应该是盯准了大势、踩准了节点。不过，在《车壹圈》看来，宝马如果能够将电动产品在智能车机 、智能驾驶等方面再“智能先进一点”，或许可以在BBA新一轮电动车产品的竞争上率先在西区取胜。当然，这样的产品智能，不是仅靠宝马西区一举之力就能够实现的，而是要靠“宝马加速中国战略”。