面对汽车行业百年未有之大变局，面对波诡云谲的地缘环境，中国汽车产业如何转型向上？随着汽车电动化、智能化等新四化趋势，整个汽车产业链，都要经历重新洗牌。而为了推动新能源智能网联汽车的发展，一个强大的新汽车技术合作生态圈至关重要。

6月27日，2023世界新汽车技术合作生态展新闻发布会、第八届铃轩奖启动仪式活动在昆山举行。来自中国主流车企采购负责人、研发负责人、汽车行业专家、铃轩奖评委、供应链弄潮精英、 政府主管部门领导、轩辕之学学员、投资机构等各方代表欢聚一堂，为汽车产业链健康发展出谋划策。

活动现场，不仅有重要嘉宾精彩致辞，针对当下国内汽车产业链现状及未来产业发展趋势进行解读，同时还有2023世界新汽车技术合作生态展签约仪式、第八届铃轩奖评选启动仪式，让活动现场精彩不断，热烈的掌声一浪高过一浪。

打造最强新汽车合作生态圈

“全球汽车行业面临百年未有之变局。”轩辕之学校长贾可博士在致辞中谈到当下中国汽车产业所面临的激烈竞争中，重点围绕新汽车技术合作技术生态圈展开。

在贾可看来：汽车产业变革过程中，汽车产业链的重要性尤其凸显。当传统汽车向新汽车转型过程中，遇到的瓶颈问题引发市场内卷。因此，必须有一个合作生态圈，这也是打造最强新汽车技术合作生态圈的初衷。

2023年，世界新汽车技术合作生态协会成立，随即发起创办世界新汽车技术合作生态展。在昆山政府的支持下，2023 世界新汽车技术合作生态展将于11月10日-12日在昆山国际会展中心盛大开启。

据了解，此次世界新汽车技术合作生态展，将是新汽车供应链技术和产品展览、中国汽车供应链峰会和铃轩奖盛典三位一体，着力打造世界最强新汽车技术合作生态圈。

贾可博士在致辞中表示，2023世界新汽车技术合作生态展将真正打造成为新汽车技术生态圈，为汽车产业链伙伴提供开放合作的场景。而之所以将2023 世界新汽车技术合作生态展放在昆山，是因为这是一座很让人看好的城市。同时，昆山本身就有着强大的零部件产业基础。

推动汽车产业高质量发展

在嘉宾致辞环节中，昆山市副市长陈钊首先对贾可博士将重要的展会放在昆山表示感谢。

陈钊表示：昆山一直有一个汽车梦，这几年面对汽车新四化趋势，也在主动拥有汽车产业变革。未来在打造新汽车技术生态圈上，也将充分发展重要作用，希望通过2023世界新汽车技术合作生态展在昆山的举办，加快产业链迭代升级，从而实现“强强联合，推动汽车产业高端化、智能化发展。”

活动现场，上汽集团副总裁祖似杰、沃尔沃汽车亚太区采购与物流副总裁李海、哪吒汽车联合创始人、副总裁彭庆丰、小鹏车副总裁李丰、博世汽车与智能交通技术副总裁张辉等车企大佬以及来自零部件企业负责人，也纷纷发表精彩致辞。

其中，上汽集团副总裁祖似杰在致辞中表示非常认可贾可博士的观点，同时也让他深受启发。他表示，曾经在汽车圈里有两个轮子一个沙发的造车理念，如今已不适应新汽车标准，产业要在新形势下打造全新的供应链，才能持续向上。“中国将成为新技术、新产品的用武之地，这个舞台非常大。”

针对全球汽车产业变革，沃尔沃汽车亚太区采购与物流副总裁李海表示，产业变革完全改变了供应链理念、结构和供应方式。要真正打造可持续的、非常韧性的供应链，改变此前管理模式，要从上游供应商开始深度沟通，从而实现全供应链管理。

“新汽车技术合作生态圈这个平台非常好，需要整车和零部件企业以更加开放的心态，进行深度合作。”在嘉宾致辞中，哪吒汽车联合创始人、副总裁彭庆丰表示在：在汽车内卷的时代，需要大家精诚合作。“不管做整车，还是做零部件，只有加强深度合作，未来市场才大有所为。”

铃轩奖评选正式启动

作为此次汽车生态展发布会重头戏，第八届铃轩奖评选启动仪式，让活动现场再次出现小高潮。

据了解，铃轩奖即中国汽车零部件年度贡献奖，2016年由汽车商业评论发起创办，旨在发掘、鼓励汽车零部件企业优秀分子和新生力量，绘制中国汽车供应链竞争力地图。

铃轩奖评选分前瞻类和量产类两大类别，两大类别再各分安全类、材料类、智能座舱类、车用软件类、底盘类、电子电器类、动力总成类、集成电路类、智能驾驶类、工具及工艺类等10个子类别。而随着汽车产业链的深入，奖项评选也更加细分。在往届评审中，铃轩奖秉承专业、公正和权威的评选原则，发掘、鼓励了汽车零部件行业的优秀分子和新生力量。

“2016年举办首届铃轩奖评选时，中国汽车智能化刚刚萌芽。”在介绍今年铃轩奖亮点时，贾可博士十分感慨。在他看来，汽车产业在短短的几年，发生了翻天覆地的变化，在为产业链带来机遇同时，也让市场竞争更加激烈。不过在产业巨变之下，铃轩奖使命与宗旨一直没有改变，那就是“希望通过铃轩奖评选，真正发现好的企业。了解这个行业，发现并绘制中国汽车供应链竞争力地图，推动中国新汽车产业不断向前。”