在国内豪华车市场上，最受欢迎的车系无非就是三厢轿车和SUV，不过有一个细分市场少有品牌涉及，那就是豪华旅行车。而作为德系豪华品牌代表的奔驰，刚发布了一款基于全新第六代奔驰E级打造的旅行版车型。据悉，该车的尺寸比普通版E级更大，并且还提供了轻混、插电混动等多种动力可选。奔驰全新E级旅行版产品力如何？接下来与圈哥一起来了解下吧。

设计与普通版差异较大

根据曝光的官图看，全新E级旅行版与国内在售的E级三厢车型有着很明显的差异。这代E级的变化之大，更是让人难以忽视，其灵感来源明显可以发现来自奔驰自家的纯电车型EQE，以亮光黑烤漆的饰条作为框架将头灯与中网造型整合，看起来车头极具张力。

另外，全新E级旅行版大灯也有变化，两侧大灯组的造型，仿佛在致敬W211的“花生灯”，双弧形灯带加上日行灯波浪式的点缀，让它看起来犀利且富有未来感。据了解，高配车型还会搭载DIGITAL LIGHT数字大灯功能，以便提供更智能的照明效果，这都是三厢版车型所没有的，足以见得奔驰对全新E级旅行版的重视程度了。

尺寸更大 动力选择更丰富

在圈哥看来，全新E级旅行版的车身设计的精华所在。相比三厢版车型新车的窗线更加修长，略带弯曲的下沿设计，搭配比例恰到好处的车身，让新车拥有了优雅的气质。旅行车最大的一个特点就是尺寸大，当然全新E级旅行版也不例外。

车身尺寸部分，全新E级旅行版的的轴距达到2961毫米，同时车宽也来到1880毫米，车长也有4949毫米。虽然新车的轴距和车长，没有国产版的E级这么夸张，但也要比海外版标轴的E级长不少，因此车内空间是非常充裕的，并且该车的后备厢最大容积可达1830升，远超三厢车型，这是奔驰E级旅行版的优势。

从获取到的信息看，此次曝光的全新E级旅行版提供了E200、E220d和E300e三个版本可供选择。其中E200采用的2.0T发动机+48V的轻混系统，汽油机最大功率204马力，电动机最大功率23马力，整体动力也是强于国产版的E260L车型的。另外，全新E级旅行版为欧洲市场提供的E220d车型，则配备了2.0T柴油发动机+48V组成的轻混系统，而这一版本引进国内的可能很小，圈哥也就不多叙述了。

在圈哥看来，最重磅要数E300e车型，采用的是2.0T发动机+驱动电机组成的插电混动系统，总输出功率达到了312马力，并给到了奔驰4MATIC 四驱系统，这不仅保证了车辆的操控极限，脱困能力也是强于两驱车型。要知道奥迪A6旅行版、沃尔沃V90国内都是没有插电混动车型可选，如果全新E级旅行版能尽快引进E220d车型，主打一个差异化优势，竞争力也会很强。

主力车型销量不佳 需拓展细分市场

可能在大家眼中，像奔驰这样的豪华品牌重来不担心走量的问题，但事实并非如此。我们以BBA主力的中大型轿车为例，5月份销量最高的是奥迪A6L，销量为14843辆。而奔驰E级则为14600辆，紧随其后的宝马5系为12066辆。虽然数据上，奔驰E级与奥迪A6L销量差距很小，但以前奔驰E级在很长一段时间里都是豪华轿车市场的销量冠军。如果奔驰再不做出改变，那以后中大型豪华轿车销量必然会被奥迪拉开差距，这也是为什么奔驰会推出全新E级旅行版的原因。

在《车壹圈》看来，奔驰全新E级旅行版的产品力还是不错的，主打就是一个差异化。当竞品都还在传统燃油车市场布局的时候，奔驰已经开始推出插电混动的旅行车了。而且为保证新车的优势，全新E级旅行版是基于第六代车型打造而来，而国产版的E级还是上一代产品，未来引进中国市场的时候，也避免了三厢车型与旅行版一起抢市场的尴尬局面，这同样是奔驰精明的体现。各位圈友你们是否喜欢旅行车呢？欢迎留言评论。