今年，B级车的市场竞争可谓是相当激烈，雅阁、凯美瑞、天籁、标致508L、帕萨特等车型，在改款后都迎来了正面的交锋。不过最让人惊喜的莫过于丰田的亚洲龙了，但先期仅推出了2.5L版本，入门价相对较高，把很多人拒之门外。不过今日（6月19日），《车壹圈》从工信部获悉了一组亚洲龙2.0L版本的申报图，这也意味着，亚洲龙的门槛将变得更低，B级车市场或将面临新的洗牌。话不多说，我们先来看看新车都有哪些特点吧！

从申报图来看，2.0L版亚洲龙的造型设计基本与现款车型保持一致。基于TNGA架构打造，依旧是熟悉的大嘴式进气格栅，配合隆起的发动机盖筋线，看上去非常霸气；车身比较低矮，配合分段式的腰线设计，显得更加运动；尾灯采用了贯穿式的设计，也比较有层次感，不得不说，亚洲龙在颜值上确实非常吸睛。

车身尺寸方面，与现款车型基本保持一致。新车的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。此外，新车还将提供215/55 R17和235/45 R18两种轮胎规格供消费者选择。配置上，根据不同的车型可以选装17寸轮胎、全景天窗、鲨鱼鳍天线等配置；因此，可以预见的是，未来2.0L车型也将推出多种配置的版本。

最后重点跟大家聊聊动力。从工信部的申报信息来看，新车将搭载代号M20A（丰田汽车公司 ）以及M20D（一汽丰田）的2.0L四缸自吸发动机，最大功率可达131KW，工信部百公里综合油耗为5.8L；不过，圈哥关于发动机有个疑问，一个进口一个国产，这样对消费者来说会不会存在消费者顾虑，毕竟大多数消费者可能更青睐于进口产品。

《车壹圈》认为，一汽丰田对亚洲龙可谓是寄予了厚望。此前，停产普拉多，与四川野马合作，一汽丰田为亚洲龙腾出了10万产能，为其热销做足了准备；如今，再推出入门价更低的2.0L版本，显然是为了更好的走量。参考亚洲龙2.5L以及凯美瑞2.0L版本的定价策略，圈哥大胆预计亚洲龙2.0L版本的入门价或不超过19万元；这样来看的话，如果新车持续延续现款车型的火爆情况，亚洲龙势必将会对现有的雅阁、凯美瑞、帕萨特等竞品释放更强的压力，那么今年的B级车市场将有好戏看了。