在刚刚过去的5月份，比亚迪海鸥单月销量超1.4万辆，做到了上市即热销，成为了比亚迪旗下又一款爆款产品。今日，海鸥领SHOW鉴赏会——重庆站也顺利举行。在经历一系列深度体验之后，圈哥也找了其热销背后的几个原因。接下来，且听圈哥一一道来。

性价比高，竞品少

对于消费者而言，首先价格肯定是重中之重。此番，比亚迪海鸥共推出了3款车型，售价区间为7.38-8.98万元。对于这个定价，还是可以感受到比亚迪的诚意。一方面，相较于此前的预售价，入门版的价格便宜了5千元，直接来到了7万元出头。另一方面，与飞度等热门小型燃油车相比，海鸥的价格做到了比它们更低，让“油电同价”不再是一句口号。

同时，放眼整个小型车市场来看，比亚迪海鸥的竞争对手也非常之少。在传统燃油车这块，比亚迪海鸥绕不开的对手就是本田飞度以及大众Polo。不过就像前面提到的一样，这两款车的价格与海鸥相比，优势不明显。即便优惠后的飞度价格相近，但在配置上却差了一大截。在“油电同价”大背景下，海鸥市场欢迎程度更高。

而在新能源这块，那不得不提的就是五菱缤果，这应该是海鸥最大的竞争对手，但两款车的相对优势都比较明显。五菱缤果入门价仅5.98万元起，门槛更低。轴距为2560mm，比海鸥更大。价格相近下，缤果的续航里程更长。

反观比亚迪海鸥，配置则更加丰富。前/后排头部气帘、刹车辅助、车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙启动/进入、中控大屏、智能语音控制系统等配置都是五菱缤果没有的。五菱缤果适合刚需人群，而海鸥则偏向于更高品质出行群体。

别致设计很讨喜

相较于目前市面上普遍呆萌的设计风格，海鸥基于海洋美学设计语言打造，采用了更加棱角分明的线条，让整车看上去更加别致，可以做到男女通吃。最直观的就是前脸，多边形的前大灯搭配夸张的前包围，平添了一些攻击性。

来到车身侧面，一条上拉式的腰线设计，搭配下方的装饰点缀，给人营造出一种俯冲式的视觉冲击。内凹式门把手、全新的轮毂以及悬浮式车顶等设计，进一步提升了车侧的辨识度。尾部依旧是凹凸有致的设计风格，贯穿式尾灯也没有缺失，搭配运动的后包围，非常讨人喜欢。

打开车门，整车采用了环抱式座舱设计，诸如三幅式方向盘、7英寸的液晶仪表、10.1英寸自适应旋转悬浮PAD等设计都没有缺失，在科技感这块拿捏得还是非常到位。

接下来，把视线转移到中控台下方，类似于卷轴的设计集合了换挡、驾驶模式等调节，这样的设计在同级中非常少见。而手机无线充电的加入，更是为该车加分不少。至于详细的配置，这里圈哥也不多讲，前面已经简单对比过竞品车型。

空间、续航有惊喜

消费者关心的空间表现上，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。仅从账面数据来看，这样的身板优势不算特别突出。

不过，实际体验之后，确实让人略感意外。从实际体验来看，前排在保持舒适驾驶坐姿的同时，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间超2拳，头部空间也超1拳，再配合纯平地板等设计，为整车的舒适性加分不少。

在续航方面，比亚迪海鸥提供了305km与405km两个续航版本可选，其中入门版续航超300km，成本自然也就上去了，这或许是比五菱缤果更贵的重要原因之一。当然，这样的续航对于日常代步而言，可谓是更省心了。还有一点，比亚迪海鸥还标配了快充（30/40kW）功能，让用户未来用车也更加省心便捷。

《车壹圈》认为，对于比亚迪海鸥的走红，其实一点不意外。以宏光MINIEV为代表的纯电代步车市场逐渐走低，再配合消费需求升级，就意味着小型纯电车的空间想象力十足，而比亚迪海鸥就是踩准了这个风口而来。一方面，该车在设计、空间、续航等方面拥有不错的产品竞争优势。另一方面，放眼整个细分市场，竞品少且性价比高，再加上自带比亚迪“光环”，自然也就火了。