在本周，各大厂家可谓是铆足了劲在推新车，像日产超混电驱奇骏、宝骏悦也、马自达CX-50行也、宋Pro DM-i冠军版等车型，价格也是一个比一个卷，车企掀桌子成为了时下的常态。那么，本周上市的这些新车到底如何呢？且听《车壹圈》一一道来。

超混电驱奇骏：电四驱

先说价格，超混电驱奇骏正式上市，共推出两款车型，售价区间为18.99-19.99万元。这个价格有多疯狂呢？基本做到了本田CR-V 、丰田荣放RAV4 等热销同级燃油车同价。这还不是重点，该车全系标配了双电机四驱，用两驱的价格享受四驱体验，是不是很卷？

同时，新车针对外观等细节进行了升级，黑化的“V”字形中网、粗壮的前唇、19寸切削式轮毂、专属e-POWER标识等设计，辨识度很不错。12.3英寸高清中控大屏，融入了智能互联、主动安全等功能。同时，像无线充电、3区独立控制自动空调、感应式电动尾门等配置也没有落下，做到了“满配起步”。

必须承认的是，超混电驱奇骏让合资紧凑型SUV市场充满了火药味。当然，这个价位也有深蓝S7、零跑C11等中国品牌车型可选，市场压力还是有的。

马自达CX-50行也：中型SUV+闭缸技术

先说价格，马自达CX-50行也正式上市，共推出6款车型，售价区间为15.98-20.68万元。作为一款中型SUV，新车的价格比本田CR-V等主流的合资紧凑型SUV价格还低了1万多元，且顶配价格才20万元出头，看来马自达也真的是急了。外观设计这块不用多说，马自达的设计一直都非常在线的，且实车看上去比纯城市SUV多了一些“硬派”感。

内饰采用了最新的家族式设计，科技感谈不上，且中控屏的尺寸不是很大，但整个比例比较协调。液晶仪表、胎压显示、L2级驾驶辅助等配置也均为标配，这一点还是比较良心。动力上，该车提供了2.0L和2.5L两款发动机可选，其中，2.5L的发动机加入了闭缸功能，在同级中非常少见。

有一说一，马自达这次诚意还是给足了，无论是产品本身还是价格，都很有吸引力。不过，目前车市本身极度内卷，消费需求也在转变，如果四驱和插混如果定价也到位的，或能打个翻身仗。

宋Pro DM-i冠军版：价格再下调

先说价格，宋Pro DM-i冠军版依旧沿袭了比亚迪“冠军版”车型的调性，即产品升级又降价。具体来看，新车共推出了4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。与老款车型相比，其入门价便宜了5千元，下调幅度不算特别多，但总归是比之前更便宜。再来看看看设计，它应该是目前比亚迪冠军版系列变化最大的一款车型。全新的设计语言加持，看上去明显更加运动、个性。

内饰设计变化不大，仪表盘新增了导航联动功能，用起来更加顺手。同时，像3D全景影像功能、苹果NFC车钥匙以及全新的内饰的配色等等，配置进行了一定的微调。动力上，新车依旧搭载了熟悉的DM-i混动系统。而在续航方面，入门版纯电续航来到了71km，这算是一大进步。

宋Pro DM-i冠军版在比亚迪产品中表现不是特别突出，被大哥宋PLUS系列盖住了风头，且价格幅度差距没有很好地拉开，这将是未来能否上量的重要因素。但对于宋家族而言，销量起到“1+1大于2”的效果问题不大。

宝骏悦也：硬派纯电SUV

同样先说价格，宝骏悦也迎来上市，共推出两款车型，售价区间为7.98-8.98万元。这个价格比起比亚迪海鸥等车型而言，确实略贵。但想买一辆硬派纯电SUV，它基本上算是最便宜的。情人眼里出西施，喜欢这个车的肯定是值得的。设计上，新车将经典硬派与Q萌圆角设计相融合，给人一种安全感与亲和力。“四横四纵”布局的前大灯、无腰线车身、车顶行李架、冰箱式侧开尾门、Car-watch等，设计非常讨喜。

轴距为2110mm，算不上出彩，但整个乘坐舒适性还是得到了保障。内饰采用了大面积皮质软包覆，质感还是不错。T型方向盘、悬浮岛中控台、Q弹大座椅、前排独立头枕、10.25英寸双联屏、KiOS智能网联、灵犀智驾系统、倒车影像等功能也都没有落下，配置给得很足，价格自然也就上去了。

动力上，该车搭载的是永磁同步电机，纯电续航里程达303km，并标配了三连杆式整体桥后悬架。总的来看，整车的玩乐属性比较明显，算是五菱开辟了有一个市场空白。至于能不能像宏光MINIEV爆火，值得期待一下。

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的本周上市的几款重磅车型，每一款车型产品亮点都比较鲜明，且价格也是非常之卷。近期，有相关购车需求的用户，可以重点关注一下上述车型，最后，你更看好哪款车型？欢迎评论区留言讨论。