东风日产被压抑了一段时间的情绪，终于随着超混电驱奇骏上市彻底得到了释放。

日前，东风日产超混电驱奇骏正式迎来了上市，共推出了2款车型，售价区间为18.99-19.99万元。给大家划一下重点：全系双电机四驱，且18.99万元起的价格，做到了与CR-V等合资紧凑型燃油车的相近。不得不说，被“压抑”许久的东风日产这次算是真的“掀桌子”了。

产品力确实够顶

作为东风日产今年最重磅的产品之一，超混电驱奇骏关注度非常之高。新车在沿袭了燃油版设计的基础上进行了升级，诸如黑化的“V”字形中网、粗壮的前唇、19寸切削式轮毂、车门、车尾等细节处的专属e-POWER标识、熏黑式尾灯、隐藏式排气等设计，让整车的辨识度都很不错。

在配置方面，新车同样给足了诚意。12.3英寸高清中控大屏，融入了Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，在智能互联以及安全方面确实很到位。12.3英寸液晶仪表+10.8英寸HUD，带来更强科技体验。同时，像无线充电、3区独立控制自动空调、主副座椅电动加热、感应式电动尾门等配置，也都没有落下，确实做到了官宣的“满配起步”。

下面，重头戏来了。新车标配日产的两大核心技术——第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱。具体来看，超混电驱的奇骏e-POWER技术最大亮点在于100%纯电驱动，且在前后双电机加持下，百公里加速时间在7秒以内。其次就是四驱系统，提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性更好。

价格是杀手锏

为什么说价格是杀手锏呢？回到文章开头，超混电驱奇骏迎来上市，共推出了两款车型，售价区间为18.99-19.99万元。这是个什么概念呢？圈哥给大家列举一下同级别合资燃油车型价格：2023款本田CR-V 1.5T版本价格为18.59-24.99万元，2023款丰田荣放RAV4 2.0L版本价格为17.68-23.38万元。也就是说，超混电驱奇骏做到了与燃油车同价。

还有一点，超混电驱奇骏全系标配了双电机四驱。而2023款本田CR-V 1.5T四驱版本来到了23.19万元，荣放RAV4 2.0L四驱版本也是21.18万元起。用两驱的价格，在超混电驱奇骏就能买到四驱的体验，这个确实是真的很香。

奇骏家族销量将如何？

从2021年7月份开始，奇骏的单月销量就一直在4000辆左右徘徊，这也是为啥圈哥说东风日产被压抑了一段时间情绪的重要原因。要知道，此前奇骏可是SUV销量榜单的常客。如今，超混电驱奇骏的到来，能否就此改写局面呢？

在圈哥看来，超混电驱奇骏这一次诚意确实给到位了。简单直白的一点就是，做到了入门即高配、与燃油车同价、两驱价格买四驱体验，这些都是荣放RAV4等同级热销合资SUV做不到的，也进一步表明了东风日产的诚意。可以肯定的是，超混电驱奇骏的到来，对于整个奇骏家族而言，肯定是做了一个加分项，对于销量的提升也将起到积极的促进作用。

《车壹圈》认为，超混电驱奇骏这一次在产品力以及定价策略上，确实给了大家一个惊喜，无形中也让本田CR-V、丰田荣放RAV4等竞品车型压力倍增，除了现款车型价格如何调整外，新款车型如何定价也都值得考究，这着实让合资紧凑型SUV市场更加充满火药味。但也值得关注的是，诸如深蓝汽车、零跑汽车等也纷纷在20万元级市场发力，这也将是奇骏家族需要直面的竞争压力。最后，超混电驱奇骏能否快速获得市场认可，我们一起期待一下。