小型SUV市场上，缤越一直都有着不错的热度，仅4月份就售出了5013辆新车，拿下了亚军的位置。为了冲刺销量，吉利推出了新缤越（2023款）。据了解，新缤越起售价为7.58万元，其中，新缤越1.5T的入门车型比老款便宜1万元，售价为8.98万元，不过配置方面有所调整。那么，新缤越产品力如何是否值得入手呢？下面与圈哥一起来了解下。

造型更运动 自动挡起售价降低

外观上，新缤越采用家族最新的能量风暴设计语言，融合赛博朋克和机甲元素，红色线条的点缀搭配双色车身涂装，给人很强的视觉冲击力。车头部分，新缤越采用竖向熏黑色全新疾速风暴前格栅，在X型前保险杠和大灯的映衬下，营造出了更强的运动气息。

价格方面，新缤越也是拿出了诚意，特别是年轻人买得最多的自动挡车型新车也做出了调整。我们以新缤越1.5T入门车型为例，该车官方指导价为8.98万元，相比老款9.98万元的价格足足便宜了1万元，对于预算不多的消费者更友好。另外，相比大部分车型三年整车质保来说，新缤越拥有4年或10万公里的整车质保，很好的免去了用车的后顾之忧。

新款1.5T入门版配置比老款低

当然了，有得也有失，虽然新缤越1.5T起售价降低了，但配置方面也进行了一些调整改动。从官方公布的配置来看，新缤越1.5T入门版相比老款1.5T车型少了前排侧气囊、360度全景影像、发动机启停、电动天窗、运动外观套件、蓝牙钥匙、远程启动、10.25英寸液晶仪表、道路呼叫救援、华为HiCar、LED大灯、后出风口等十多项实用功能，并且扬声器也从老款的6个减为了4个，同时取消了手机APP远程控制、车载空气净化这些功能。

动力方面，新缤越除了最低配的手动挡是1.4T发动机外，自动挡车型全部都搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合的动力组合，最大马力181匹，峰值扭矩290牛·米。而且最大扭矩转速在2000-3500rpm区间，覆盖了大部分的用车场景，不仅低扭有劲，加速超车的时候也拥有更好的动力储备。至少动力部分，新缤越主力的1.5T车型是很能打的。

市场竞争大 新车降低准入门槛

其实，归根结底新缤越1.5T车型价格降低，还是因为小型SUV市场太卷。毕竟以往缤越最强的竞品就是传祺GS3，而且GS3全系都是自动挡，并且起售价格仅为8.58万元，比缤越有优势。所以为了降低准入门槛冲击销冠，新缤越上市后直接将价格打了下来，新款1.5T入门版直接比老款便宜了1万元，当然代价就是少了十几项实用配置。

如果对配置要求没那么高，而且平时代步为主，新缤越的1.5T入门车型还是够用了。更看重配置的话，还不如选老款缤越，毕竟老款缤越现在终端普遍有着0.8-1万元优惠，综合性价比是远胜于新缤越的。

在《车壹圈》看来，新缤越1.5T入门版价格上的确比老款便宜。不过，缺少的实用配置，让新车的性价比并没有那么高。反而2022款缤越现在有着更高的终端优惠，实际购车成本与新缤越自动挡入门车型差不多，而且配置更丰富，能够满足大多数年轻消费者的用车需求。回归到开头的话题，新缤越便宜了、配置少了，它值吗？圈哥认为，在老款终端有优惠的前提下，新缤越1.5T入门版没有老款香。