日前，我们从乘联会获取了最新一期销量快报。数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。其中，轿车市场销量为70.59万辆，同比微跌0.8%，环比上涨15.17%，下面就与圈哥一起来了解下吧。

合资表现不佳 轩逸排名回落

根据乘联会公布的3月份销量榜单可以发现，上榜的合资轿车普遍表现不佳，特别常年稳坐合资轿车市场的双冠王轩逸、朗逸没能进入销量榜的前三名。其中，下滑最大的就是轩逸，同比销量下滑了23.4%，3月份销量仅为23170辆。虽然卡罗拉凭借着终端优惠促销3月份取得了16925辆的成绩，但刚好跻身轿车榜单的第十位，整体销量表现还不及价格更高的雅阁。

在国内市场大众的号召力还是明显好于日系的，3月份朗逸再次领头，成为合资轿车市场的销量冠军，销量达到了24427辆，速腾同样不负众望，取得了17938辆的好成绩。不过来到20万元级中级轿车市场，除了雅阁外，像之前表现强势的凯美瑞、迈腾等中型轿车，都无缘3月份的轿车销量榜，很大原因就是自主新能源轿车抢走了不少合资品牌的市场份额。

自主新能源表现好 宏光MINIEV后劲不足

现在轿车市场的领头羊已经被自主品牌包揽，而比亚迪就是表现最好品牌。自今年2月比亚迪推出秦PLUS冠军版车型后，销量扶摇直上，3月份凭借着43230辆的成绩，拿下了轿车市场销冠宝座，而紧随其后的海豚同样在3月份卖出27687辆新车，排在第二位。另外，表现抢眼的埃安S，3月份销量达到了26392辆，同比增长更是高达288.2%，成为了该榜单中增速最快的车型。

让圈哥比较意外的是，2月份还排在第二名的宏光MINEV，3月份排名直接下滑到了第六位，销量为23159辆，同比下滑44.8%。在圈哥看来，宏光MINIEV销量下滑主要还是大环境所影响。毕竟，3月份各个主流品牌都在高举“降价促销”的大旗，而以单一代步需求的微型纯电动车，自然吸引不到消费者的关注，再加上宏光MINIEV本来定位低、利润也低，没办法和其它品牌玩价格战。

豪华轿车成绩喜人

虽说3月份合资品牌在家轿市场不算抢眼，但豪华轿车市场上德系为首的奥迪、奔驰、宝马都有着非常耀眼的成绩。具体来看，奥迪A6L表现最好，3月份销量达到了15614辆，销量同比增长65.2%。而豪华中型轿车，奔驰C级与宝马3系成绩喜人，3月份奔驰C级销量为14145辆，宝马3系则达到了13924辆。在圈哥看来，豪华轿车多车上榜，主要得益于3月份终端较大幅度的优惠，提前释放了消费者的购车需求，加上BBA过硬品牌号召力，销量自然不会差。

《车壹圈》观点：从整个3月份轿车市场的销量来看，合资家轿普遍表现不算理想，消费者对于新能源车的强劲需求，助力了自主品牌轿车销量的增长，也帮助了比亚迪冲上了轿车市场的销量冠军。在豪华轿车市场上，BBA为首的德系品牌则成为了最大赢家，无论是中大型轿车的奥迪A6L，还是中型轿车的奔驰C级与宝马3系，依旧统治着高端轿车市场。圈哥预计，随着五一小长假的到来，4月份轿车还有望迎来一波上涨的小高峰。