日前，乘联会发布了最新的国内汽车销量数据。从数据上看，2月份国内狭义乘用车市场销量为138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。相比1月同/环比均下跌，2月国内车市走势明显上扬。其中，2月轿车市场销量为65.6万辆，同比增长9.0%，环比增长7.7%，上涨幅度基本与整体市场保持了一致。

在具体的轿车车型销量上，比亚迪秦PLUS系列引领各新能源轿车集体发力，五菱宏光MINIEV、埃安AION S等车型都获得了非常优异的销量成绩。虽然燃油轿车这边也有轩逸、新朗逸等车型排名前列，但势头明显不如新能源车型。豪华品牌方面，奥迪A6L、奔驰E级继续上榜，一路畅销的宝马5系则罕见跌出榜单。

新能源掀起浪潮

今年1月，由于各种原因燃油车型占据了轿车市场的头部位置，新朗逸、轩逸、速腾等“老炮”车型表现抢眼。不过到了2月，新能源车型的浪潮就席卷而来。比亚迪秦PLUS系列首当其冲，以30540辆的销量成为2月轿车市场最畅销的车型。紧随其后的是五菱宏光MINIEV，销量30267辆。两款新能源车型不仅占据了2月轿车市场的头部位置，而且也是2月轿车唯二销量超过3万辆的车型，排名第三的轩逸销量为26102辆，在销量上出现了明显的分层。

除了比亚迪秦PLUS系列和五菱宏光MINIEV，埃安AION S的表现也同样突出，以16827辆销量排名第六位，同比暴增397.8%。此外，上榜的新能源车型还有比亚迪海豚、比亚迪汉。显而易见，不论是单车的销量还是上榜比例，新能源车型都在2月的轿车市场掀起了一股浪潮，而这样的趋势大概率还将持续下去。

燃油车表现平平

由于新能源车型的来势凶猛，燃油轿车在2月的表现就显得非常一般。其中新朗逸销量21269辆、速腾销量14526辆，两车环比1月销量均出现了明显下跌。同时，雅阁、凯美瑞、雷凌、帝豪等车型销量相比1月变化并不明显，但由于新能源车型的发力排名则出现了下降。在豪华轿车方面，奥迪A6L、奔驰E级凭借12167辆和12153辆的销量继续上榜。不过令人意外的是，作为去年高端轿车市场销冠的宝马5系在2月竟跌出了榜单。

新能源浪潮将更加“凶猛”

从2月轿车市场的情况来看，新能源车型表现出了极强的市场竞争力。能够力压传统燃油车型，一方面是消费者对新能源车型的愈发认可，另一方也是因为新能源车型在价格上的一降再降。例如起售价已经来到10万元以下的比亚迪秦PLUS系列，已经实现了“电油同价”。而《车壹圈》认为，在接下里的市场竞争中，新能源车型还将继续施行“价格战”，越来越多的车型将实现“电油同价”，甚至是比燃油车价还低，未来的各细分市场的畅销车型榜单上，新能源车型将越来越多。