日前，乘联会对外公布了2023年2月零售销量排名快报。数据显示，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中，2月份MPV销量8.2万辆，同比增长24.1%，环比增长36.2%。

细看MPV榜单，绝大部分车型销量同比都出现了不同程度的增长，但依旧是有几点值得关注。腾势D9逆市狂飙，一跃升至榜单第三位。丰田成赢家，赛那与格瑞威亚销量之和已经超越别克GL8。中高端市场持续增长，消费需求升级明显。下面，就跟圈哥来进一步了解一下榜单的情况吧。

腾势D9进前三，逼近GL8

从榜单来看，五菱宏光、别克GL8、腾势D9分别位居榜单前三位。不过，需要注意的是，五菱宏光与别克GL8两款车型销量同比是下滑的。这里重点跟大家聊一聊“黑马”选手——腾势D9。首先，在销量上，腾势D9销量达7235辆，直接冲进榜单前三。同时，销量与别克GL8的差距不到700辆，按照这个增长势头，下个月腾势D9就很有可能把GL8超越。

当然，腾势D9的热销离不开其出色的产品力。大气的外观设计就不用多说了，重点在舒适性与动力。轴距达3110毫米，超越了丰田埃尔法。第二排前方还配备了12.8英寸的屏幕，第二排座椅扶手还搭载了一块内嵌式的屏幕，科技感确实不错。动力上，该车提供了纯电和DM-i混动可选，这是别克GL8等竞品给不了的存在。

丰田成赢家，传祺也不赖

此前，基于丰田赛那上市后“加价”的火爆场面，再加上姊妹车型格瑞威亚的到来，圈哥就曾预计，丰田在双车的助力下，大概率会对别克GL8家庭用户群体进行分流，并在销量上超越GL8。如今来看，这一次均实现了。丰田也因此成为了中高端市场的大赢家。

除了丰田之外，广汽传祺也是双车入围。数据显示，传祺M8单月销量达6331辆，同比增长26.6%；传祺M6单月销量达3745辆，同比增长83.7%。从销量、增速以及排名来看，广汽传祺双车的表现确实让人惊喜。尤其是传祺M8在推出了宗师版等一系列车型之后，销量也节节高走。极具中国风的内外设计、舒适的后排空间体验，还有2.0TM+THS的混动系统加持，MPV向上之路，传祺M8走得非常稳。

市场两极分化严重

还有一个现象值得关注，消费需求升级导致中低端市场两极分化比较严重。具体来看，别克GL8、腾势D9、传祺M8、赛那等车型的表现，这里圈哥就不在过多赘述了。除了上述车型之外，本田的双车艾力绅与奥德赛、别克世纪、新威霆等车型也顺利入围榜单。像风行菱智、金海狮、瑞风等偏商用的MPV车型，虽然依旧处于榜单之内，但排名以及销量均比较靠后。

《车壹圈》认为，从2月份MPV市场销量来看，整个头部排名变化比较明显，尤其是中高端MPV车型的崛起，直接带动了整个市场的回暖。同时，中低端车型市场持续萎缩，也侧面印证了消费升级。不过，对于中高端车型而言，压力也将随之而来，毕竟红旗、理想、小鹏、魏牌等品牌也都有相应的规划，届时这个市场竞争也将愈加激烈。