日前，我们从乘联会获取了最新销量快报。数据显示，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。具体来看，新能源市场2月份销量达到了43.96万辆，同比劲增60.9%。其中，新能源轿车市场表现最好的就是秦系列，SUV榜单中唯一上榜的新能源车型只有宝马iX3，整个新能源市场毫不夸张的说已经被自主品牌“垄断”，下面与《车壹圈》一起来了解下吧。

秦PLUS低价见成效

在以往的新能源轿车榜单里，有着代步刚需的微型电动车一直都是市场上的香饽饽，宏光MINIEV长期霸榜就很好证明了消费者对其的喜爱。不过，2月份新能源轿车市场来了一条“鲢鱼”，它就是秦PLUS DM-i冠军版，凭借不到10万元的入门价就迅速征服了市场。也正因如此，比亚迪秦系列以30540辆的成绩，一举拿下了2月份新能源轿车市场里的销量冠军，进一步证明了秦PLUS冠军版低价入市的成功。

AION S增速迅猛

另外，像海豚、汉、海豹、驱逐舰05等车型同样榜上有名，新能源车已经成为了比亚迪的金字招牌。不过，让圈哥比较意外的是，2月份新能源轿车榜单的前五名中，有一位我们熟悉的“老朋友”AION S。说意外不是因为它上榜了，而是相比1月份，AION S在2月份售出16827辆新车，以同比397.8%的增长率，成为了该榜单中增速最高的车型，并且排名相比1月份上涨了6位，来到了第四名，可谓后劲十足。

新能源SUV前十名自主占比超8成

自主品牌新能源除了轿车市场“大杀四方”，在SUV市场同样声名鹊起。根据乘联会公布的销量榜单来看，上榜的15款车型中，自主品牌占比超8成，直接拿下了12个席位。其中，比亚迪宋系列、元PLUS和唐这三款车型均进入了销量榜的前五名，并且2月份销量均超过了1.2万辆，其中宋系列车型更是以51592辆的销量再次夺得了销冠位置，不得不承认，比亚迪在新能源领域的强大号召力。

另外，AION Y 2月份销量也达到了12996辆，凭借着335.2%的同比增长率，取得了第四名的好成绩。在圈哥看来，新款AION Y上市后，将入门价格拉低了11.98万元，在价格优势的助力下成功实现了逆袭。值得注意的是，理想L8、L9也都双双入围，2月份销量分别为15295辆、147291辆，成为了増程式SUV里，少有销量破万辆的高端SUV车型，这也反映了消费者对于大6座车型的喜爱。

宝马iX3卖得比问界M5好

2月份新能源SUV市场还是非常热闹的，虽然大部分上榜车型都是自主品牌，但有一个例外。那就宝马的iX3。根据数据显示，宝马iX3在2月份累计销量达到了2859辆，同比增长达到了94.2%，其销量比问界M5还好，同时，这也是宝马iX3已经连续3个月榜上有名了。其原因也很简单，宝马iX3的终端优惠是真的高，该车在各地终端普遍都有着5-10万元不等的优惠，甚至部分地区iX3的终端价格比燃油版的X3还高，这进一步刺激了iX3的销量，毕竟免购置税还有绿牌的宝马，谁不喜欢呢？

在《车壹圈》看来，整个新能源车市场已经成为了自主品牌的主战场，在燃油车市场叱咤风云合资车，新能源领域已经没有了与自主品牌争夺市场的能力。能够入围榜单的合资车型，基本都是通过降价促销、玩价格战，取得了些许成绩，但面对技术优势建起护城河的自主品牌来说，目前合资车想要在新能源市场突围还是很难。