在2022年，埃安收获了超27.1万辆的销量，实现了同比107%的巨幅增长。其中，AION Y车型2022年销量为119687辆，成为了埃安品牌的绝对主力。而今年埃安也是继续发力，2月销量成功突破3万辆。在这样的背景下，埃安则继续乘胜追击针推出了全新的AION Y Younger车型。面对内卷严重的市场，AION Y Younger凭借11.98万元的官方指导价不仅“内卷”同级新能源产品，这样的价格甚至比同级合资燃油车还便宜不少！

空间、续航依旧是优势

作为新车型，AION Y Younger在外观设计上与现款AION Y Plus车型基本保持了一致，方方正正的造型加上天使之翼的大灯以及贯穿式尾灯组，让新车格外具有辨识度，新能源车的身份相当突出。同时，针对新车型埃安还增加了天选之银、永远年青两种新配色，以满足年轻消费者对个性的表达。在车内表现上，AION Y Younger还拥有同级少见的怀挡以及同价位独有的IBCM智能进入功能，实现靠近车门自动解锁，上车即亮屏。

除了配置外，AION Y Younger在2750毫米轴距的加持还拥有非常宽敞的空间。配合灵活放倒的座椅，车内空间表现进一步得到了优化。在之前圈哥实际体验AION Y车型时，1米85的身高在后排可以获得相当宽裕的腿部空间，纵向空间表现甚至可以比肩不少行政级轿车。在AION Y Younger上，这样的优势同样被延续。

续航方面，AION Y Younger同样搭载了埃安最新的弹匣电池，其续航里程达到了430公里，续航能力在同价位车型中同样优势明显。

价格压力给到燃油车

除了产品力上的优势外，AION Y Younger此次最大的亮点毫无疑问是就是价格，11.98万元的官方指导价不仅让同级纯电车型汗颜，甚至是将压力给到了同级燃油车。从目前紧凑级燃油SUV市场来看，以合资畅销车型本田CR-V、皓影、大众途岳为例，几款车型的起售价大致在15-17万元。而AION Y Younger的售价仅为11.98万元，直接以纯电车型的身份在价格上对同级燃油车型形成了降维打击。毫无疑问，AION Y Younger的价格已经严重威胁到了同级燃油车的市场地位。

销量再上一层楼

在《车壹圈》看来：作为新车型，AION Y Younger在价格上的优势格外明显，明显低于同级合资燃油车的价格无疑将吸引更多消费者“倒戈”。而从目前的整个竞争激烈的新能源市场来看，这样的价格战或将持续一段时间，留给燃油车型的空间将越来越少。同时，在除了AION Y Younger外，埃安从去年开始就好像开启了“全能模式”，各项技术、新车层出不穷。相信在价格、强大技术支持、多款出众产品布局等优势下，今年埃安在销量上还能实现明显的突破。